Садржај
Поклопац аутомобилских точкова брзо изумире у ове дане од точкова од ливеног фелни и челичног прашка. Додавање тешког металног или пластичног поклопца за заштиту и улепшавање точкова аутомобила се више не користи.
Цоллецтибле Цлассицс
Као резултат промјене дизајна на декоративне наплатке, застарјели поклопац точкова је повећан у привлачности колектора. Они су скупи, а они имају срећу, могу их наћи поред пута. Хромирана декорација се обично претвара у батерије и у продаји у гаражама, као и у старинске ролетне. Опште познате као "хубцапс", "навлаке за точкове су дискови који покривају већину или цео точак аутомобила. Израз хубцап заправо се односи на мањи метални поклопац који покрива крај осовине - песто - и задржава маст на котачима на својим старинским аутомобилима. Рани произвођачи додали су украс главини и он се временом еволуирао у поклопац точкова.
Дај име Хубцап
Без аутомобила може бити изазов идентификовати навлаке за точкове, чак и за искусног возача на улици. Ретко је да се на моделу кабине појављује назив модела возила, а током 1950-их, 1960-их и 1970-их исти се хубцап могао наћи на неколико различитих возила исте марке. Ипак, постоје неки начини за откривање одакле потиче луталица.
Од чега је направљено?
Најочитији означитељ старости хубцапа је материјал од кога су направљени. Тешка, хромирана глума значи хубцап из 1940-их или раније. Стезаљке са челичним челичним чеповима постале су популарне 1950-их на америчким аутомобилима, а тај се тренд наставио наредне две деценије. Током 1980-их дошло је до постепеног преласка на пластичне хубцапс, а готово сви модерни поклопци точкова су пластични.
Величина питања
Величина такође може бити добар наговештај, јер су точкови од 14 и 15 инча били мање-више амерички стандард аутоиндустрије током 1950-их и 1960-их. Раст економичних аутомобила током 1960-их и 1970-их донео је мање 13-инчне фелне, тако да су поклопци точкова за Форд Пинто и АМЦ Гремлин приметно мањи. Модерни аутомобили су отишли у супротном смеру, са 16-, 17-, па чак и повременим 18-инчним поклопцима точкова.
Одређивање ко је то направио
Најзначајнији је украс на средини поклопца точка. Тамо се може наћи лого произвођача који пружа кључ за порекло хубцапа. Током 1960-их и 1970-их, Форд Тхундербирд, Цхеви Цаприце, Понтиац ГТО и други моделирали су град. Уз то, искусни спонзори за хубцап пазит ће на дизајн који је јединствен за одређено возило. Аутомобили попут Форд Пинто и Цхеви Импала коришћени су са поклопцима точкова који нису били подељени ниједном другом возилу у линији.
