Садржај

• мотор
• Паљење, стартер и пренос
• Вешање и кочнице
• Остале спецификације

Хонда је производила ВТ700Ц Схадов од 1984. до 1987. Према мотоциклистичким спецификацијама, то је био најрадикалнији мотоцикл који је Хонда икада изградила, барем онако како је изгледао и био повезан са возачем. Предње ноге и команде повукли су мотоциклистичку леђа напред, што је резултирало пасивним положајем у вожњи, ставом стандардног става спорта и мотоцикала које су Хонда и њени конкуренти производили у то време.

мотор

Течно хлађени, четворотактни мотор Хонда ВТ700Ц Схадов имао је проврт од 79 мм, ход 76 мм и однос компресије од 9,0 до 1. Запремина клипа износила је 745 ццм. Два цилиндра су постављена у В-положају под углом од 52 степена.

Паљење, стартер и пренос

Хонда ВТ700Ц Схадов имао је индуктивно паљење на батерије. Мотор је покренуо електрични стартер. Бицикл је дошао са шестостепеним мењачем са погоном на осовину.

Вешање и кочнице

Хонда ВТ700Ц Схадов имао је 1,54-инчне виљушке са ваздушним асистенцијама са 5,31 инча и 3,7 инча кретања на точковима. Бицикл је имао двоструке предње диск кочнице са дволипним клипом и задњим кочницама бубња.

Остале спецификације

Мотоцикл се испоручио са предњом гумом 110/90 19 и задњом гумом 140/90 од 15. Опремљен је 3.3-литарским резервоаром горива. Бицикл је тежио 501,6 фунти.