Историја аутомобилских антена

Аутор: Lewis Jackson
Датум Стварања: 14 Може 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
1967 Pontiac GTO for sale at Volo Auto Museum (V19027)
Видео: 1967 Pontiac GTO for sale at Volo Auto Museum (V19027)

Садржај


Аутомобилске антене су еволуирале од њиховог представљања 1930-их. Једном постављени на опционалној опреми, сада су дизајнирани као незамјењив додатак.Неколико различитих приступа коришћено је за побољшање перформанси док је антена постала привлачна, укључујући верзије уграђених ветробранских стакала и електричне стилове заштите.

Прве антене

1930-их, антене су уграђене у радио тело, а већина станица је била у АМ опсегу, за шта је била потребна пријемна антена од обојеног језгра. Недостатак опсега и опште радио-буке током 1930-их такође је значио да би могао да се ухвати за велике даљине без спољног пријемника.

ФМ Банд

Појавом ФМ опсега потребно је да антена буде лако доступна. ФМ, или фреквенцијска модулација, је другачији начин емитовања радио сигнала. Док би јаснији сигнал ширио даље удаљености, опрема је постала сложенија. Антена је и даље била обична дужина од каљеног челика или зидна рупа. Али примарна антена је морала да има гумену бртву где додирује метал да јој спречи да се привуче уз тело.


Снага и естетика

Како произвођачи луксузних аутомобила траже начине за сакривање спољних радио антена (гледано као заштитно зрцало), они би волели да продуже антену по потреби. Мотор гура пластични или метални покретач кроз низ металних цијеви које се међусобно закључавају, а које би се након проширивања користиле за радио пријем. 1970-их Генерал Моторс добио је креативан радио са антенама, притискајући мале жице на ветробранима својих производа да би обезбедио радио пријем. Те жице су постављене у "Т" формацију, са две жице које су улазиле кроз центар, а затим су се разграничиле на сваку страну. Док су ова ветробранска стакла пружала пристојан смерни пријем, њихова замена или поправка била је скупа. Већина произвођача је стандардизирала антене 1980-их тако да нису биле много више од металних стубова за јефтина возила и јединица са електричним погоном за скупе моделе.

Побољшава се технологија радио антена

Антене се налазе на већини истих верзија, али су компактније и елегантније. Имају мали прамен жице, исечен на исту дужину као метални стуб, али је умотан у завојницу уместо да буде испружен. То омогућава много краћу јединицу са истим могућностима. Радио-станице Радио-Грађани користе овај концепт још од 1970-их да би проширили домет, али тек се на прелазу века применио на општи радио пријем за аутомобиле. Ове мање антене су постављене под раким угловима како би се побољшао изглед особе, али такво постављање се не побољшава.


Будућност радио антена

Како нова технологија долази на терен, ускоро ће бити објављени АМ и ФМ радио ради бољег начина комуникације. Иако су заслуге за одржавање медија бројне, сателитско емитовање постало је популарна замена. Сателитске радио антене су чак и мање од модерних радио антена и мали су налик, црним пластичним квадратима. Како нису навикли да примају земаљски пренос, не морају бити дуги и усправни; само их треба усмјерити према сателиту и уземљити даље од возила. Много је лакше сакрити ову антену, класичне антене са металним пољима које су током прошлог века постале ослонац аутомобила.

ИС350 и ЕС350 укључени су у почетну линију лимузина Лекус. ИС је била наменска спортска лимузина, дизајнирана да се такмичи са аутомобилима оријентисаним ка перформансама као што су БМВ 3-Сериес и Ме...

Плин је скуп, чак и ако возите аутомобил који штеди гориво. Важно је да одржавате своје возило и осигурате да најбоље искористите свој аутомобил. Ако приметите нагли пад миља по галону (мпг), не трчи...

Популарно На Сајту