Садржај
- Решавање проблема за јастучиће и оштећења ротора
- Испитивање губитка хидрауличког притиска
- Кочна течност
ГМЦ Сиерра је једноставан процес. Кочиони систем је систем под вакумским управљањем који тече кроз кочионе водове и до чељусти. Течност је оно што гура чељуст ка ротору да га заустави. Ако овај систем има цурење течности, тешко је зауставити се.
Решавање проблема за јастучиће и оштећења ротора
Возите ГМЦ Сиерра да бисте утврдили узрок проблема. Слушајте мљевење док заустављате. Брушење је знак упозорења да ће вам се кочионе плочице обнављати. Кад се зауставите и осјетите вибрацију, то говори о оштећењу ротора. Ови знакови вам могу рећи да је посао на предњем крају у реду. Нека то буде што пре прегледано. Кочионе ципеле и ротори су једноставне за замену и могу спречити скуп рачун за поправак. Скините предњи точак и прегледајте склоп осовина. Погледајте чељуст и примијетићете како кочионе плочице додирују ротор. Визуализујте колико је јастучића остало. Можете га заменити ако је остало мање од 3/16 инча. Осјетите свој ротор да буде глатка и глатка. Ако осетите уторе у ротору, ротор је спреман за замену. Прегледајте све точкове кочницама
Испитивање губитка хидрауличког притиска
Подигните камион и нека стоји партнер. Нека ваш партнер притисне папучицу кочнице док прегледате чељусти и кочницу да ли исцури било која течност. Проверите и главни цилиндар. Главни цилиндар је компонента која држи вашу кочну течност. Ако осетите притисак на папучици кочнице и видите је све око линије, то указује на неисправан појачивач кочнице. Појачавач кочнице повећава вашу папучицу и олакшава вам активирање кочница. За отклањање проблема требаће вам посебан вакуумски алат. Главни цилиндар такође може узроковати проблеме ако губи течност. Кочна течност се чува у главном цилиндру, који мора бити замењен ако постоји цурење.
Кочна течност
Иако су ваше кочнице у затвореном систему. Прегледајте кочну течност; то би требало бити јасно. Ако изгледа облачно или тамно, можда ћете морати да га замените. Контаминирана кочна течност може бити узрок озбиљних квара на кочници. Такође проверите ниво течности у главном цилиндру. Течност треба да буде између означених подручја.
