Садржај
- Шкрипање на окретима
- Стални високи шкрипац
- Стални нискотонски стисак
- Испрекидани лагани стисак
- Остали узроци
Узрок проблема може бити очигледан, али можете га смањити на један од два могућа узрока малим детективским радом. Обратите пажњу на услове када чујете шкрипање у гуми. Стално шиштање кад год се вози имаће другачији узрок него што ће га испрекидана бука, али стални шум је лакше дијагностицирати.
Шкрипање на окретима
Ако ваш аутомобил има шкљоцање или пуцкетање у предњем дворишту приликом окретања уских углова, попут гаражног паркинга, започните поступак дијагностике провером притиска у гумама. Ниске напухане гуме разлог су ове врсте буке. Проверите графикон на својој почетној страници, а затим их напумпајте до те спецификације. Не претпостављајте да је то добар посао.
Стални високи шкрипац
Многи аутомобили су опремљени звучним уређајем који се назива индикатор хабања као део предњих кочних облога. Када се кочна плочица истроши на одређену тачку, индикатор хабања ствара контакт светлости са површином кочнице ротора, изазивајући високи шкљоцање сваки пут када се покреће. Бука изазвана индикатором хабања нестат ће када се притисне папучица кочнице и активира кочница.
Стални нискотонски стисак
Нескладност предњег краја. Генерално, ово стање је узроковано чињеницом да је састојак буке буке која ствара буку. Ауто се такође може повући на једну страну или лутати током вожње. Провера предње стране на хабање, посебно на ивицама, је важна јер такво хабање може бити опасно.
Испрекидани лагани стисак
Чест узрок повременог шкрипања испред је олабављен поклопац точкова. Док се возите, поклопац се креће на точкићу, што не може бити праћено звецкањем. Генерално, поклопац на точковима је лаган, испрекидан и висок. Скините поклопац точка и тестирајте аутомобил. Ако нестане шум, проблем је са поклопцем точка.
Остали узроци
Многи звукови могу бити успешни, али нису. У старијим аутомобилима кочница на кочионој површини, велико шкрипање. Опет, ова бука се јавља само када се аутомобил вози. За разлику од буке индикатора хабања, звук ће се задржати када се активира кочница. Ретко мали камен заробљен између подлоге и ротора производи готово исти звук.
