Како поправити лежајеве точка на Форд Рангеру

Аутор: Robert Simon
Датум Стварања: 17 Јуни 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Kako prepoznati los lezaj i zamena lezaja tocka
Видео: Kako prepoznati los lezaj i zamena lezaja tocka

Садржај


Лежајеви котача на Форд Рангеру подносе велики стрес, тежину и топлоту због трења. Кад год се возило креће, ваљкасти лежајеви на глави возе се глатко преко њихових раса. То омогућава да се точкови лако окрећу, дуготрајно подмазивање траје унутар склопа лежаја. С годинама и хабањем, лежајеви на крају не успевају ефикасно да закрећу точак, што доводи до трошења гума и проблема са огибљењем. Пакети лежајева могу се користити за проблеме са лежајевима точка, али долази време када се расе и лежајеви замене.

1. корак

Поставите изборник мјењача у паркирном или неутралном положају, зависно од вашег возила. Укључите кочницу за нужду. Употријебите гуму да бисте сломили лабаве матице на оба предња точка, али не уклањајте навртке. Подигните предњи део возила с подном дизалицом и ставите подлогу за дизање испод оквира сваког точкића. Завршетак уклањања точкова са точкићем.

2. корак

Употријебите утичницу и кључ за уклањање два вијка дугог чељусти. Искључите АБС жицу на врху чељусти, ако је опремљена. Склизните чељуст с ротора и завежите га на рам за кабел с потезом. Користите утичницу за уклањање два вијка који држе оквир калибра. Скините рам за седло. Користите браве канала да бисте уклонили поклопац на главчини.


3. корак

Помоћу резача жице да исечете крај кућице, држећи каштелирану матицу на вретену. Одвијте каштелирану матицу с бравама канала и извуците размак и спољни лежај његовог седишта. Извуците песто и ротор са вретена. Поставите ротор лицем према горе преко два дрвена блока који су равномерно распоређени. Поставите ударни отвор на средину главчине на ивицу унутрашње бртве за маст и издубите га чекићем. Уклоните унутрашњи лежај руком.

4. корак

Поставите дрифт ударац у исти положај, али на ивицу унутрашње трке унутар хуб. Куцкајте унутрашњу трку чекићем. Окрените ротор на блок и ставите слој на усницу малог спољног лежаја. Закуцајте чекићем. Очистите унутрашњост главчине средством за чишћење карбуратором и крпом, уклањајући сав талог. Поставите ротор на дрвене блокове, тако да је унутрашња површина лежаја окренута према горе.

Корак 5

Поставите нову унутрашњу трку у концентратор и нежно га додирните ударцем, ударајући га кружно док се не помери. Преврните ротор преко и преко истог седишта, чекићем и ударом лагано га дођите до свог седишта. Поново окрените ротор тако да је унутрашња површина лежаја окренута према горе.


Корак 6

У једној руци узмите длан масти за лежај, а у другој примите нови унутрашњи лежај и гурните маст по шавовима лежаја, напунивши све ваљке. На исти начин подмажите спољни лежај и одложите га. Маст подмажите на унутрашњој трци. Поставите унутрашњи лежај у трку. Поставите нову масну бртву на усницу главчине и закачите га чекићем тако да добро стоји.

Корак 7

Поравнајте ротор преко вретена и гурните га натраг према склопу осовина. Нагните ротор с једне стране на другу док га гурате вањским наслоном на његово сједиште унутар главчине. Поставите подлошку преко ње. Ручно завијте кастелирану матицу. Затегните матицу са зарезом с бравама канала, али поравнајте завртањну матицу с матицом и вретеном. Кастелицирана матица треба да буде чврсто увучена - не претерано затегнута.

Корак 8

Гурните нови прибадачки завртањ кроз каштелирану матицу и крајеве залепите жицама за резање. Помоћу чекића додирните поклопац прашине на хубу. Поставите оквир калибра преко ротора и наместите вијке. Вијке затегните утичницом. Откачите бунгее кабл и пребаците чељуст преко ротора и поравнајте се с оквиром калибра. Уградите два вијка дугог чељусти и затегните их утичницом. Поново прикључите АБС жицу ако сте је уклонили.

Исти поступак поновите на супротном точкићу. Након довршетка замене лежаја, вратите точкове на главчине и завијте их жељезом, само чврсто затегнутим. Користите подни прикључак за уклањање постоља. Погледајте тачно упутство за власнике тачних килограма обртног момента потребног за ваше возило. Употријебите моментни кључ за затезање точкова.

Предмети који ће вам требати

  • Гвожђе за гуме
  • Подни прикључак
  • Јацк стоји
  • Сет утичница
  • Ратцхет ключ
  • Бунгее кабел
  • Жица за резање
  • Закључавање канала
  • Дрвени блокови
  • чекић
  • Дрифт пунцх
  • Чистач расплињача
  • крпе
  • Лежајеви точка
  • Трке (необавезно)
  • Маст за бртвљење
  • маст
  • Цоттер бор
  • Приручник за поправку власника
  • Кључ закретног момента

Систем задње фазе, оквира и овјеса Форд Фалцонс од 1960. до 1970. који је повезан с осовином мало се промијенио током његове десетогодишње производње. Међутим, склоп задње осовине и коначни пренос сте...

Цхеви Силверадо из 1994. године је камион пуних димензија произведен у компанији Генерал Моторс Цорп. Постоје две верзије Силверада - Ц1500 или К1500. Ц значи да је камион погон на два точка, а К пог...

Фасцинантне Публикације