Садржај
Метода коју користите да бисте се склонили од нуле. Први премаз на предњем делу аутомобила је темељни премаз, који је праћен стварним премазом у боји и бистрим премазом. Ако огреботина пређе у прајмер или сам челик, мораћете да поново офарбате цео панел. Међутим, ако огреботина не продире у потпуности у боју, можда ћете моћи сами да уклоните огреботину.
1. корак
Погледајте у огреботину и проверите да ли можете видети своје аутомобиле у боји. Ако видите челик, можда сте фарбали читаву плочу. Ако га видите у руци, можете то и сами.
2. корак
Утрљајте супстанцу изразито различите боје у огреботину. На пример, утрљајте црну пољску ципелу у огреботине ако вам је ауто бел. Ово ће осигурати да не пијете доље превише.
3. корак
Причврстите брусни папир на блок за брушење. Умочите брусни папир у раствор воде и три капи детерџента за суђе.
4. корак
Песак под углом од 60 степени према огреботини креће се дуж дужине огреботине. Уместо удараца навлажите брусну папиру. Наставите док више не видите супстанцу - полирајте ову ципелу - коју сте утрљали у огреботину. Пазите да вам боја не прође.
Корак 5
Погледајте воду за прање посуђа: Ако видите нови слој чистог премаза.
Корак 6
Осушите огреботину сушилом за косу, топлотним пиштољем или извана.
Корак 7
Стисните смећу за трљање на огреботину. Пољски крпом, руком, точкићем за полирање. Пазите да се не фарба кроз слој боје.
Обришите преостало средство за трљање крпом.
врх
- Возите цео аутомобил након поправке огреботине, ради постизања најбољих резултата.
Предмети који ће вам требати
- 2.000 до 3.000 грит ултрафини мокри / суви папир
- Блок за брушење
- Детерџент за суђе
- Сушило за косу или топлотни пиштољ
