Садржај
радилица
Логично место за почетак приликом описивања В-8 мотора је радилица. Радилица је управо то, радилица распоређена дуж осовине. Заправо, то је сет ручица, по један за сваки цилиндар у В-8 мотору. Мотор радилице дјелује слично као радилице које су причвршћене на папучице на бициклу. У бици су само две радилице, док је у В-8 мотору осам.
клипови
У В-8 мотору, свака ручица је причвршћена на оно што се назива клипњача. Клипњача је аналогна старијим возачима на бициклу. Свака клипна клип окреће се притиском на ручицу и узрокује окретање радилице. Али клип не може сам обављати овај посао. Један од ових критичних делова је умешан, а један од њих је клип. Клип је клип од делова у облику лименке који се уклапа у цилиндар мотора. (Метал који формира клип сигурно је много дебљи и јачи од цеви.) То је само разумно поређење величине и облика клипа.
сагоревање
Још једном, клип не ради овај посао сам. Сила која клип креће према доле да окрене радилицу мора негде долазити. Долази у облику паљења и експлозије смеше горива и ваздуха изнад клипа у такозваној комори за сагоревање. Остали кључни делови због којих се све ово догађа укључују вентили и свећица. Свећица је ту да обезбеди искру која изазива паљење и експлозију.
цилиндри
Блок мотора је критични део В-8 мотора. То је главна конструкција око које су и у коју су уграђени сви остали битни делови мотора. Један од критичних делова мотора је цилиндар мотора. В-8 цилиндри мотора су издубљени, цилиндрични у облику мотора. Они су распоређени у два сета В тренинга унутар блока мотора. Њихова функција је да се смјести у клип и омогуће тијесно приањање простора да се клип креће горе-доље, истовремено формирајући бртву. На врху цилиндра је глава цилиндра. Док сам цилиндар формира заптивач на клипу, главе цилиндра Ова заптивача је важна, јер мора бити везана за клип клипа и радилицу.
вентили
Остали задаци се одвијају док В-8 мотор ради. Међу њима су важни отварање и затварање вентила. Постоје две врсте вентила у В-8 мотору --- усисни и испушни вентили. Усисни вентил је дизајниран да обезбеди комору за сагоревање комору за сагоревање. Издувни вентил је назван због своје функције и способности сагоревања. Када мотор ради постоји координирана серија акција која укључује клипове, вентиле и свећице.
Интаке Строке
Мотор В-8 заснован је на понављању четири циклуса или удараца како их се често назива. Током удара клип, клип се креће према доле. У овој фази су отворени усисни вентили и усисавање узроковано померањем клипова који иду мешавином горива и ваздуха у цилиндре. Усисни вентили се затим затварају. (У међувремену, испушни вентили су већ затворени.)
Компресија удара
Затим, кад су сви вентили затворени, клипови се крећу према горе у цилиндрима. Како то чине, добијају већину смеше и то је могуће уз максималну компресију. Ово је ход компресије. У то време свећица се пали и пали смешу горива и ваздуха. Паљење смеше горива и ваздуха у коморама за сагоревање изазива експлозије изгарања које присиљавају клипове на доле. Ово је струјни удар који окреће радилицу.
Исцрпни удар
Последњи ход --- издувни ход --- је клип поново померање назад након удара снаге. За време овог удара, издувни вентили су отворени и исцрпљују се из издувних гасова и испуштају издувни систем.
