Садржај
преглед
увод
Носачи мотора држе мотор у лежишту мотора у возилу. Сва возила користе носаче мотора, било да су држачи направљени од меког материјала (гумени или гуменим носачима пуњеним уљем) или тврдог материјала (челика). Носачи мотора испоручују се у два дела: једноделни причвршћени за мотор, који се уклапа у носач који је причвршћен за рам возила. Метални носачи ретко се ломе и обично се користе за трке, јер доприносе суровом возном возилу.
Старење и употреба
Најчешћи разлог сломљеног носача мотора је старење и употреба. Гума је подложна сувој трулежи због сталних промена температуре у моторном простору. Овај процес обично траје много година. Комбинација температурних промена и напрезања на мотору повећава се када возач возило стави у брзину или крене са заустављања, истроши гуму. Носачи мотора напуњени уљем разбијају се из истих разлога, али такође могу исцурити уље кроз суву трулеж. Иако носач можда неће изгледати покварено, он не може радити свој посао ако у њему нема уља.
злоупотреба
Наглављени су мотоцикли тако што се агресивно вози на улици или трка по стази.Сваки пут када је возило у брзини, обртни момент у мотору помера мотор, наглашавајући носаче мотора. Код агресивне вожње стрес на ношењима је много оштрији него ако возач вози нормално. Уз злоупотребу, гума у носачима се може распасти, чак и ако носачи нису стари или трпе суву трулеж.
дефекти
Уградња неисправног носача мотора (ретко, али се може догодити) може проузроковати пукнуће носача мотора. Неисправан носач мотора може се сломити или се може сломити након неколико путовања при нормалној вожњи.
