Садржај

• 1. корак
• 2. корак
• 3. корак
• 4. корак
• Корак 5
• Корак 6
• Корак 7
• Корак 8
• Корак 9
• Корак 10
• Корак 11
• 12. корак
• Савети
• упозорења
• Предмети који ће вам требати

Лекус РКС300 израђиван је од 1999. до 2003. Добио је У140Ф мењач, који је основни четворостепени аутоматски. РКС300 је такође стигао са опционим У140Е, који је четворостепени мењач са прекорачењем. Промена филтера у преносу је идентичан поступак. Једина разлика је капацитет течности сваког од њих. Овај посао би вам требао трајати два сата. Алати и материјали доступни су код локалног продавача Тоиота и Лекуса.

1. корак

Паркирајте Лекус РКС300 на равни ниво. Одужите оба задња точка. Укључите возило испод оквира. Поставите два постоља за дизалице испод доњих контролних кракова возила. Обавезно клизните возило напред-назад врло нежно како бисте осигурали да је возило сигурно.

2. корак

Поставите посуду за капање испод задње ивице мењача. Извадите 15 вијака посуде, почевши од задње стране. Повуците вијке са стране на страну до задње стране капи за таву. Течност ће почети да одлази из леђа. Оставите предње вијке на тренутак да се што више испразне. Извадите предње вијке.

3. корак

Уклоните једноструки вијак који држи филтер за пренос на месту. Употријебите Пхиллипс одвијач или утичницу и ремење. Ставите стари филтер у посуду за одвод.

4. корак

Поставите нови филтер на место. Причврстите је употребом око 15 до 20 стопа фунти. Не претегните вијак филтра за пренос. Можете оштетити сам носач или кућиште филтра за пренос.

Корак 5

Ожиљкајте материјал бртве и на лежишту за пренос и на површини лежишта. Обје површине лагано остружите равном бритвицом док сав материјал бртве и нечистоће не нестану.

Корак 6

Испрскајте средство за чишћење мотора крпом и обришите површину мјењача и површине за постављање посуде. Не прскајте мотор директно у посуду или мењач, јер то може проузроковати озбиљна оштећења на мењачу.

Корак 7

Поставите ново заптивач на површину мењача. Из кућишта преноса за сада би требало да се нађе нешто мало које је ново заптивач.

Корак 8

Обришите унутрашњост шанка за пренос да бисте уклонили велике нечистоће. Већина преноса је са магнетом на дну за металне честице. Пажљиво обришите магнет и одмах га отпустите, јер у њему има оштрих металних комада који вас могу резати.

Корак 9

Вратите таву у положај за уградњу. Затезање вијака руком. Не притегните нити ударајте нити док се сви вијци стегну ручно.

Корак 10

Притегните вијке пријеносника са 3/8-инчним ресетком и утичницом. Вијке завијте на 69 стопа. Не претеривајте вијке панта, јер ћете добити заптивку и добити одговарајуће заптивање.

Корак 11

Извуците возило више него што стоји. Уклоните постоље дизалице и спустите возило на земљу. Уклоните носаче точка. Додајте пренос течности. У140Ф мењач заузима 4,1 четвртине Т-ИВ аутоматског мењача, а У140Е користи 3,7 кварта.

12. корак

Укључите мотор. Ставите ногу на кочницу и полако прелазите кроз све зупчанике. Прођите кроз брзину најмање два или три пута. Искључите мотор.

Поново провјерите ниво текућине за пријенос на шипци за мјерење. По потреби долијте пренос течности.

Савети

• Уклањање преноса у предњем делу просторије.
• Обавезно користите препоручену течност за пренос, која је доступна код вашег локалног продавача Тоиота или Лекуса.

упозорења

• Течност за пренос је запаљива, па не пушите док мењате филтер и избегавајте отворени пламен и статичке електричне набоје.
• Када радите на возилу, увек пазите да возило буде паркирано на земљи и чврсто на постољима дизалица.

Предмети који ће вам требати

• Филтер за пренос
• Заптивка филтера за мењач
• 3/8-инчна погонска утичница и ратцхет сет
• 5-квартни Т-ИВ пренос течности (доступан само код продавца)
• 2-галона посуда за одвод
• Двотонски прикључак
• 2 постоља за прикључак
• Кутије са 2 точка
• Пхиллипс одвијач
• Оштрица бритвице са равним ивицама
• Средство за чишћење аеросолних мотора
• крпе