Садржај
Избацивање 700 коњских снага из Цхевролет-ове мале блок платформе мотора разбијено је В8 мотором. Остаје тежак и скуп задатак.
1. корак
Мотор који је мотор толико висок да компресије цилиндре да одговара компресији алуминијумских тркачких глава, суперпуњача и азотном убризгавању. Акцијски Цхевролет 350 може се обрадити на ове толеранције само уз малу опасност од критичног квара мотора.
2. корак
Уградите радилицу са доње стране која ће омогућити да мотор помери 383 кубичних инча, а не 350. Будите сигурни да користите радилицу високих перформанси с одговарајућим лаганим клиповима и шипкама. Дијелови залиха неће радити под захтјевима мотора од 700 коњских снага.
3. корак
Уградите алуминијумску трку преко блока, а затим следи коректор типа роот. Суперцхаргер се може убризгати горивом или уплињавати, у зависности од жеље.
4. корак
Инсталирајте интеркулер за хлађење ваздух / вода испред возила хладњака.
Уградите систем за убризгавање азота. Са описаним подешавањем, млазници би требали бити већи од 150 коњских снага како би се спречила критична оштећења мотора. Већа повећања снаге могућа су само заменом мотора структурно ојачаним лаганим тркачким блоком.
врх
- Слиједите упуте професионалног произвођача мотора док постављате свој тркачки мотор. Ако је могуће, уговорите посао са признатим стручњаком како бисте касније избегли потенцијалне проблеме.
Предмети који ће вам требати
- Двоструки вијак с додатним пуњењем
- Ношене алуминијумске тркачке главе
- Радилица са високим перформансама
- Лагани клипови и шипке тркачког типа
- Хладњач ваздух-вода
- Систем убризгавања азотног оксида
