Садржај
Погон на сва четири точка може вам помоћи да стекнете привлачење прљавштине, блата и снега. Неки погони на сва четири точка су системи са скраћеним радним временом са закључавајућим главчинама на предњим точковима; други су системи са пуним радним временом, без закључавања чворишта. Погон на сва четири точка има диференцијал у случају преноса како би се предњи и задњи точкови могли ротирати различитим брзинама на коловозу. Укључивање погона на сва четири точка је релативно једноставна вежба без обзира на то који систем имате.
1. корак
Возите са цесте са коловоза и улетите у прљавштину. Зауставите се и ставите ручну кочницу.
2. корак
Пребаците мењач у неутралан.
3. корак
Чворишта за закључавање. Ако возило има чауре за закључавање, окрените средишњи точкић из „слободног“ положаја у „закључавање“ на оба точка.
4. корак
Пронађите положај погона на сва четири точка на основу имита на преклопнику кућишта преноса. Оставите мјењач у неутралном положају и гурните или пребаците у одговарајући положај. Осетићете да клик притиска на своје место на начин сличан померању ручице мењача, али потребно је мало више силе да померите ручицу мењача.
Возило вратите на коловоз.
Савети
- Ако тастер за промену смена показује (од предњег дела возила до задњег дела) „4Л-Н-2Х-4Х“, положај за коловоз је „2Х“. Ако приказује „Лоцк лов-Лов-Н-Хигх-Хигх Лоцк“, позиција је „висока“. Ако се покаже
- "2Х-4Х-Н-4Л" положај је "2Х."
- Ако имате конзоле за закључавање, увек их откључајте за употребу на тротоару.
упозорење
- Погон на сва четири точка са закључаним главчинама (систем хонорара) или закључавање са четири точка (систем са пуним радним временом) не сме се користити на коловозу резултира оштећењем ових компоненти. Ако се то догоди, или подигните предњу осовину (оба точка) са земље или премјестите возило на прљаву површину како бисте искључили систем.
