Садржај
Овај чланак је наставак ХХО електролизатора. Може се користити за повећање ефикасности ХХО система за убризгавање гаса. То се такође може мало побољшати једноставним чинећи ваш аутомобил мало вођим / ефикаснијим
1. корак
Након пријема материјала и организовања радног подручја. Бушилица има рупу од 3/8 "у врху вашег пројектног оквира (или ако се одлучите за опцију двоструког управљања објашњену касније). види слику) Затим избушите рупу од 1/4 ", или било које величине која је погодна за прекидаче, ствари, уз горњу ивицу оквира пројекта. Врх се може произвољно доделити оним где бушите рупе, обично немају оријентацију. Сада монтирајте свој лонац. и склопке / склопке у тим отворима. Напомена: користићете 2 прекидача и саксије. за двоструку контролу.
2. корак
Након што монтирате своје делове у кутију, оријентирајте посуду., Води се доле, од горње склопке како бисте олакшали ожичење. Лемите отпорник снаге 33К 0,5 вата на уземљење. Онда вам продајте црну жицу. За двоструку опцију, поновите на другом лонцу. Уземљена жица може се спојити заједнички (заједно). Отпорник делује као "подешавање" како би се добио више опсега подешавања.
3. корак
Затим продајте смеђу жицу за олово, а зелену жицу за обе саксије. ако користите дуални дизајн. Сада у прекидачима. За једну контролу, зелена "ин" жица са МАП сензора имаће скакач са леве стране склопке и покреће се до пола. модификован сигнал из лонца. па кад је прекидач у једном стању а круг је оригиналан. У двоструком управљању то је мало сложеније. Први прекидач, прелази са модификованог у непромењен, а други прелази између два лонца. Први прекидач и даље води зелену жицу "ин" до десног терминала прекидача и ради са обе посуде .. други прекидач "бира" који лонац. излаз пустити кроз. Ожичен је средњим терминалом до левог терминала, леви терминал до смеђе жице "ван" из леве посуде, десни терминал до смеђе "оут" жице из десног лонца. иди од свог моторног простора, кроз ватрозид и до конзоле на којој ћеш га монтирати.
4. корак
Пронађите МАП сигналну жицу на вашем аутомобилу. Користећи мулти-тестер сет за батерију од око 20 В дц. Ово је сигнална жица. Биће једна жица константна 5 волти, а једна која је уземљена, НЕ пререзујте их. Прережите сигналну жицу и повежите сензор на вашу зелену "ин" жицу за регулатор, а друга страна иде на ЕЦУ на браон "оут" жицу. Монтирајте јединицу на локацију.
Корак 5
Овај корак је додат након додатних истраживања. У многим је случајевима могуће инсталирати овај уређај у његовој најједноставнијој појединачној конфигурацији на референтну жицу од 5 Волта МАП сензора. Разлог је тај што отпор сигнала у неким случајевима може проузроковати прерани квар сензора због малих повратних информација. Промена Вреф од 5 волти не представља овај ризик и представља тачнији начин за управљање подешавањем. Уређај треба да буде изграђен са 15 окретних лонаца са више окретаја. када се користи у овој конфигурацији, и фиксни отпорник може да се елиминише, али сигнал ће и даље бити мало модификован, јер лонац. има мали основни отпор који се не може променити. Да бисте пронашли жицу, само користите ДВОМ (вишесмерачки) да бисте пронашли жицу са константом од 5 волти и убацили уређај у серију.
За подешавање МАП подешавача најбоље је користити вакуумски мерач да бисте могли усисавати вакуумске цеви разводника до мерача, а подешавач у кабини заједно са вама.Изађите на прави ниво пута са мало или нимало промета. Подесите крстарење. Обавезно држите константну брзину и РПМ. Имајте на уму инча вакуума на мјерачу. Сада окрените лонац. супротно од казаљке на сату док не постигнете максимални вакуум. Ако окренете ову тачку, неће бити боље од вас. Највиша поставка вакуума ће вам добити најбољу волуметријску ефикасност. Другим речима, одржавате постављену брзину са најмање количине ваздуха, а самим тим и горива. Неки људи искључују О2 сензор када користе МАП подешавање. То вам омогућава шири распон прилагођавања. Међутим, ваше возило ће осветлити лампицу када то учините, а у неким областима неће прегледати да ли је лампица МИЛ укључена. Искључивање О2 сензора узрокује да се режим рада непрекидно отвара и ЕЦУ чини зависнијим од МАП сензора да би упутио своје таблице горива за рад. МАП омогућава да рачунар изгледа као мршавији сет таблица горива. Ако, али није ограничено на то, није дозвољено, али у неким областима није легално радити у овом режиму и добијати државну инспекцију.
Савети
- Разлог двоструке контроле је 2 подешена подешавања, за крстарење / пролазак, град / аутопут итд. Или све што сматрате да вам је потребно.
- Једном када имате мало контроле
- Ово је само један уређај који се користи у тандему са многим другима у ХХО генератору.
упозорења
- НЕМОЈТЕ ПОМОЋИ, АКО С ЊИМА нисте САВЕЗНИ са својим аутомобилом, и опћенито механички знате како. Ожичење за сваки модел је различито од онога што је пре модификације било шта. Увек пронађите променљиви напон на који прикључите регулатор.
- То је узрок прегревања и детонације које могу бити штетне за мотор.
- Овај уређај се препоручује за употребу са ХХО системом убризгавања гаса који значајно повећава границу сагоревања на мотору.
- Неправилна инсталација довест ће до лошег рада мотора или уопште не ради.
- Неправилна подешавања узроковат ће "цхецк мотор" или свјетла грешке, које се могу ресетирати искључивањем батерије око 15 секунди.
- Овај уређај је дизајниран за сензорски сензор и неће радити на многим МАФ сензорима.
- Овај уређај не пружа потпуну контролу вашег ЕЦУ-а, само мења барометар рачунара. За адекватну контролу ЕЦУ-а за коришћење ХХО гаса из генератора, морају се обратити сви сензори мотора, алати и технике за то врло сложени. мене на хховоркс@ливе.цом за детаље о професионалним системима и за часове о ХХО конверзији. Часови су са и без стручне потврде.
Предмети који ће вам требати
- Електронска кутија за пројекте (радио-кућица)
- 1 или 2 линеарна потенциометра од 50 К (радио дрво)
- 1 или 2 отпорника од 33 К 0,5 вата (радио кућиште)
- 1 или 2 С.П.Д.Т (једнополни, двоструко бацање, И.Е.он-он) прекидач
- Аутомобилска жица димензија 14-16 (по могућности неколико стопа у 3 различите боје, најбоље црна, браон и зелена, али не црвена
- жичани прикључни конектори
- лемљење и лемљење
- Сврдло 3/8 "сврдла 1/4" и бушилица
- (опционо) Вакуум мјерач и вакуумске цеви
