Садржај
Постоје многе разлике између две врсте лож-уља. Ове разлике се директно користе у два горива која се користе.
историја
Керозин је први пут произведен за употребу у Абасид калифату 850. године нове ере и од тада се користи. Дизелско гориво није научно документовано или широко коришћено до проналаска дизел мотора 1892. године од стране Рудолфа Цхристиана Карла Диесела.
структура
Дизелско гориво има чврсту молекуларну структуру која се састоји од 16 атома угљеника и 34 атома водоника. Керозин, с друге стране, нема молекуларну структуру и представља компилацију угљоводоничних ланаца који се састоје од 12 до 15 атома угљеника.
производња
Процес рафинирања нафте врши се загревањем и дестилацијом сирове нафте. Током овог процеса, прво се производи керозин на температури између 150 и 275 степени Ц, док се дизел гориво производи на температури између 200 и 350 степени.
трошак
Дизелско уље је високо регулисано и скупо за рафинирање и производњу. Продаја се обично опорезује, а цене су променљиве и темеље се на тржишним условима. Керозин је једно од најважнијих тржишта у Сједињеним Државама.
користи
Керозин се користи у производњи топлоте и светлости, као састојак лож-уља и као гориво за кување у земљама у развоју. Дизелско гориво се користи у великом броју возила, укључујући камионе, возове и неке аутомобиле. Такође се може користити за производњу електричне енергије помоћу дизелских генератора и као лож уље.
