Садржај
Возило за прљавштину и мотоцикли су возила са два котача. Две врсте бицикала имају визуелно различит дизајн и обављају различите функције. Осим изразитих уличних мотоцикала и бицикала са нечистоћом, земљани бицикли дизајнирани су за цестовну и теренску вожњу. Разлике између бицикла за прљавштину и мотоцикла очигледне су у конструкцији, материјалима и укупном дизајну.
рам
Оквир на бициклу за прљавштину је мали и лаган. Бицикл за прљавштину направљен је за покретљивост и скакање, а рам не може бити тежак. Оквир од тешког метала је тежак за вешање и теже га је контролисати и манипулисати. Прљави оквири за бицикле често се израђују од тврде пластике са ограниченим металом. Улични бицикл изграђен је за стабилност и стил. Оквир је обично направљен од метала великог и тешког дизајна.
суспензија
Улични мотоцикл изграђен је за крстарење по равним површинама, а огибљење је ограничено. Бицикл за прљавштину дизајниран је да апсорбује удар на неравним и грубим путевима. Прљавштина има систем вешања са хидрауличним и опружним ударима. Потражите шипку која повезује оквир са точковима. Шипка с хидрауличном цијеви је уобичајена за моделе бицикала са прљавштином. Неки улични мотоцикли такође користе хидрауличну хидраулику за равнање вожње, али хидрауличне цеви нису изграђене за велике ударе.
Гуме
Гуме на бициклу са прљавштином су уске и имају носаче и носаче за вучу.Улични мотоцикл не захтева агресивно вучу, а гуме су глатке и широке. Главни пут пута је глатки стил вожње.
Положај седишта
Положај седишта варира од уличних мотоцикала. Положаји ниског возача са високим управљачем и предњим положајима су најчешћи. Положаји ниског возача типични су за тешке бицикле изграђене за крстарење, док су предњи положаји дизајнирани за вожњу у брзини. Положај бицикла за прљавштину увек је напред са ниским сетом управљача. Положај је дизајниран за максималну видљивост и контролу.
Генерал Сизе
Величина бицикла са прљавштином много је мања од мотоцикла са слабим возачем или уличним тркама. Улични тркачки мотоцикл користи танке металне или пластичне каросерије. Бицикл за прљавштину има уско седиште, пластичну конструкцију каросерије и без додатних додатака попут стерео система. За тркачке и крстареће мотоцикле користе се метали, већи мотори, широка седишта и додаци за удобност на дуже релације.
