Садржај
Хидраулички серво управљачи користе пумпу серво управљача и хидрауличну течност да би пружили снагу управљачком суставу преко тлачних линија. И, на крају, цурење. Низак ниво течности проузроковаће додатни стрес на пумпи и сталак, а често је означен звуком цвиљења приликом окретања точка. Да бисте утврдили да ли ваш серво управљач цури, прегледајте различите компоненте серво управљача.
1. корак
Темељито очистите пумпу и резервоар серво управљача одмашћивачем и крпе. Пумпа и резервоар серво управљача обично су једна јединица, а стварна локација зависи од возила. Испрскајте резервоар, водове и дно пумпе, залијевајући склоп. Пошто је флуид за серво управљач црвен, ово омогућава једноставан начин да се разликује од расхладне течности (обично зелено), уља (црне) или течности за прање (обично плаве или љубичасте). На пример, код Цхрислеровог 5,2 литарског В8 пумпа серво управљача налази се у предњем делу мотора на страни возача. Пумпа и резервоар су једна целина која је носачем причвршћена за блок мотора носачем, ременицом повезаном с радилицом и две линије високог притиска.
2. корак
Провјерите спојеве тлачног вода на пумпи серво управљача како бисте били сигурни да нису лабави. Пратите линије серво управљача од пумпе до самог сталка и проверите да ли постоје цурења где се водови спајају. Ако су замењене пумпе или серво управљачи, постоји шанса да се изгубе. Повуците руке уздуж линија да бисте видели да ли осећате сузе или пукотине на цревима или било која оштра кичма.
3. корак
Укључите возило и полако окрећите управљач удесно с лева на десно. У идеалном случају ако помагач окреће точак, можете гледати склоп пумпе за управљање. Потражите било какву течност која бубри из линије, из резервоара или саме пумпе где се ременица причвршћује на вретено пумпи серво управљача. Ако дође до цурења, требали бисте видјети текућину. Чест извор цурења је сам пластични резервоар; проверите да ли на шавовима или спојевима, заједно са угловима спремника, нема цурења.
4. корак
Скините поклопац резервоара и поновите тачку окретања. Проверите да ли у систему има ваздуха који ће прочистити волан. Ако и даље не видите очигледно цурење, проверите да је течност серво управљача доливена и возите један дан и поново проверите. Понављајте овај поступак док не утврдите цурење, проверавајући ниво течности у резервоару да бисте видели да ли губите течност.
Замените део воде који цури. Ако је ваше возило старије (можда 5-10 година), најбоље је једноставно заменити пумпу и резервоар серво управљача (често једну јединицу). Обично је то поступак који захтева да ременица одвоји ременицу од пумпе, а затим уклоните вијке који придржавају пумпу до блока мотора. Такође је добра идеја да замените ременицу и каиш.
врх
- Ако не можете да пронађете никакво цурење, серво управљач не ради исправно, сама пумпа или сталак за управљање могу да раде неисправно. Имајте на уму и ако сте повећали величину своје фабрике, то ће резултирати већим напором за управљање вашег дела у тежим гумама, а није нужно и симптом пропадајућег серво управљача или пумпе.
Предмети који ће вам требати
- Средство за чишћење одмашћивања
- Очистите крпе
