Садржај
До просечног грејног гребена, усисни резонатори иду на исту батерију као и пумпе за димљење, каталитички претварачи, вентили за рециркулацију издувних гасова и канистар угља. Али замислите коју батерију би имао резонатор да је прилагодник? Био је то више од пластичног пригушивача - заправо важан део система усисавања мотора и може додати прилично значајну количину коњских снага.
Пројектовање и изградња
Сам резонатор не може бити једноставнији у дизајну; у основи само експанзијска комора или широко место у иначе глаткој усисној цеви. Може или не садржи неку врсту преграда или плоча, зависно од дизајна и намера дизајнера. Ресонатори се испоручују у две врсте: Резонатори у линији су отворене коморе које седе у усисној цеви, док су резонатори са бочним огранком коморе који су на њу повезани малим каналом или каналом.
Честа заблуда
Већина љубитеља аутомобила и љубитеља аутомобила мисли на усисне резонаторе као на једноставне пригушиваче у усисној цеви, уређаје дизајниране да испливају изузетан осећај изван тренера који се обраћа фудбалским мамама и старијим грађанима. То га чини главним кандидатом за ауто-модификацију "цхуцк-ит" школе. Уосталом, то је само пластични тумор који расте из епрувете и треба да буде што глаткији.Иако је контрола звука заправо део резонатора, сама контрола звука је заправо више нуспојава његове примарне сврхе.
Хармоника притиска таласа
Зрак који улази у ваш отвор главе цилиндра не помера се равно док је вентил отворен, а затим се пристојно заустави у својим траговима до другог отвора вентила. Када се вентил затвори, покретни стуб зрака се забија у њега, затим се сабија и одбија попут опруге. Овај притисак талас путује уназад до брзине звука и начина на који функционише. Ово је "прва хармоника". Вал притиска се отвара изнова и изнова.
Унос импулса у епрувету
Резонатор у вашем уносу технички је познат као Хелмхолз ресонатор, акустички уређај који се користи за контролу хармоника притисних таласа. Ваздух који одскаче из вашег мотора и у усисну цев не претвара се у један пулс, већ би био то један усисни тркач; више клипова врше притисак у сопственим интервалима, а неки ће покушати да одбију, док други излазе. Резултат је "зачепљење" или подручје високог притиска у вашем протоку ваздуха.
Ресонатор
Додавање коморе за проширење у усисну цев присиљава да излази из мотора да успори да испуни шупљину, трошећи тако много своје енергије и успоравајући реверзију притисног таласа. Ово успоравање омогућава потпуни проток воде и на тај начин помаже у пуњењу цилиндара. Пошто су ови валови под притиском у основи звучни, очекује се да ће своју енергију проширити пре филтрирања буке у филтер за буку. Дакле, резонатор помаже да се мотор учини парадоксално тишим и снажнијим.
