Садржај
Кочнице би требале радити неометано и равномерно када притиснете папучицу кочнице. Кочнице које хватају, вуку или постају пулсирајуће, углавном значе да делови не раде правилно. Сазнајте шта узрокује хватање кочница, важан корак за дијагностицирање кочница.
1. корак
Прегледајте своје кочионе дискове, јер их носите док их носите. Неки аутомобили то могу урадити без уклањања точкова. Алуминијумске фелне са рупама у средини, на пример, омогућавају вам да видите кроз просторе за тестирање диска и кочних облога.
2. корак
Испитајте своје кочионе плочице. Оштећени јастучићи могу изазвати незгоду при активирању кочница.У том случају замените их скидањем точкића, уклањањем дотрајалих кочионих јастучића, притиском заједно кочионог клипа и враћањем чељусти.
Проверите да ли има заосталих ротора на кочницама. Бодовање се односи на интензивно гребање или жљебове, ситуацију која би могла изазвати проблеме повезане са кочницом, попут хватања. Лоше постигнути ротори резултирају у везивању. Једноставно речено, везивање узрокује неправилно успоравање точкова, што може спречити да се ваше возило заустави равно. У екстремном случају, кочнице могу да испадну.
врх
- Размислите о сигурном приликом дијагностицирања било каквог изазова у аутомобилу. На пример, отпустите вијке док је возило на тлу и пре него што га подигните. Овај процес је лакши на земљи - чврста површина. Избегавајте уклањање ових вијака пре него што подигните возило.
