Садржај
При одређивању омјера у Додге Раму у сврху промјене у други омјер, треба узети у обзир неколико ствари. Новија возила, тачке мјењача у мјењачу, брзиномјер и крстарење окретаја ће се у складу с тим промијенити. Возила са погоном на сва четири точка, и предњи и задњи однос, морају се слагати. Што је број односа већи, то је нижи зупчаник. На пример, брзина 4:11 значи да ће се погонска осовина окретати 4:11 пута за сваки обртај гуме. Супротно томе, 3:50 ће се претворити у три заокрета свакој револуцији. Велики број ће пружити више убрзања и мање горњег краја, са вожњом уназад за мањи пренос.
1. корак
Погледајте носач на стражњој осовини зупчаник са степеном преноса који је утиснут на њему. Уместо ознаке пређите на следећи корак.
2. корак
Подигните и подржајте камион на постољима за дизалице. Поставите погон испод поклопца кућишта носача. Извадите све вијке од 13 мм на поклопцу на кућишту помоћу утичнице.
3. корак
Скините поклопац полако с дна, паузирајући се да би зупчаник полако могао да тече у одводну посуду. Ставите мјењач у неутралан.
4. корак
Ротирајте гуму док рачунате број зуба у великом зупчаном зупчанику. То урадите исто и за мали зупчаник са предње стране зупчаника. Мањи број поделите на већи. Ово је степен преноса.
Корак 5
Очистите бртву стругачем. Користите чисту крпу да очистите ивице поклопца. Поставите перлот РТВ заптивке око спољне облине поклопца у место за затварање. Оставите да се РТВ осуши док се не може лагано додирнути без прста.
Уградите поклопац и 13-мм вијке и затегните их. Напуните носач уљем преко приступног утикача са стране. Напуниће се када мазиво зупчаника почне да истјече из приступног отвора.
Предмети који ће вам требати
- Подни прикључак
- Јацк стоји
- 3/8-инчни трзајни погон
- 13мм утичница
- Капица за капање
- Две четвртине уља зупчаника
- Једна цијев РТВ силиконског заптивача
- Очистите крпе
- Стругач за бртвило
- Уобичајени одвијач
