Садржај

• tipovi
• варијације
• стигма
• скок
• Фун Фацт

Хатцхбацк је хатцхбацк јер је хатцхбацк хатцхбацк, док многи други модели такође користе ову врсту хатцхбацк-а, јер се често користи као мали хатцхбацк. отворена врата позади уместо пртљажника, што му обично даје више простора. Обично се назива троје врата или петора, у односу на хатцхбацк додавање додатних врата на врата. Хатцхбацк аутомобили се углавном продају и вишеструко су флексибилнији од стандардних аутомобила, али су бољи у управљању и километражи (и нижим трошковима) у односу на комбије или спортска комунална возила. Ово постаје популарно у Европи, мада су га ретко ухваћени у Сједињеним Државама.

tipovi

Хатцхбацк аутомобили који су уграђени у Гео Метро, ​​Цхеви ХХР, ПТ Цруисер и Додге Цалибер. Погон на предње точкове Цитроен, Холден 48/215, Астон Мартин ДБ2 / 4 и Аустин А40. За Ренаулт 4 се широко сматра да је популаризовао хатцхбацк у Европи 1961. године.

варијације

Многа возила користе хатцхбацк стил, али технички нису хечбек аутомобили. Минивани средње величине, спортска комунална возила и аутомобили често имају задња врата која се окрећу према горе, али су много већа возила. Остали СУВ-ови пуне величине, попут Цадиллац Есцаладе и Цхеви Траилблазер, хибридна комбинација хатцхбацк-а и врата пртљажника који се на дну отвара према доље. Слична подешавања би се користила ако је камион имао кампер на себи.

стигма

Аутомобили хатцхбацк спадају у најпопуларнија возила, посебно у Северној Америци. Већина возача који траже комбилим СУВ возила, док се они који траже мали аутомобил често више нагињу традиционалнијој лимузини. Хатцхбацк-ови су се често возили током 1960-их и 70-их, али многи верују да је то због раста цена, што намеће потребу за мањим аутомобилима. Како је плинска криза опадала, негативна репутација стекла је јефтина возила.

скок

У Америци су се средином 2000-их поново почели скупљати хатцхбацк-и. Цхрислерс ПТ Цруисер је почео сакупљањем паре, док је мини Цоопер из Британије извезен у амерички ХХР модел док је правио хатцхбацк верзију Цхеви Малибу-а која ће бити стандардна лимузина. Цхрислер је Неон заменио калибром као својим главним Додге компактним моделом.

Фун Фацт

Јохн ДеЛореанс ДМЦ-12 користио је сличан хечбек стил да креира врата возача и сувозача, која се називају „галебска врата“. ДеЛореан ДМЦ-12 је један од најпопуларнијих, упркос томе што је направљено око 9.000 јединица.