Садржај
Форд је свој 3,0-литарски В6 мотор представио 1996. године као замену за њихов 3,8-литарски В6. Са двоструким брегастим осовинама, вентилима пећнице за цилиндар и облогима од ливеног гвожђа у алуминијумском блоку, овај Дуратец мотор није био за разлику од свог претходника. Иако се овај мотор напредује кроз више генерација, сви 3.0-литарски В6 мотори које производи Форд су више или мање изменљиви, са само малим одступањима у компонентама као и сензору куца. Због конструкције ових мотора, цилиндри су постављени под углом од 60 степени један од другог, без обзира у којој години је мотор произведен.
1. корак
Проверите генерацију вашег мотора. Пронађите број лијевања на блоку мотора. Опције су: Ф5ДЕ за моторе изграђене између 1996. и 1998; КСВ4Е за оне изграђене 1999; и КСВ4Е-БА за моторе изграђене 2000. до 2004. године. Док то радите, важно је да проверите своју опрему.
2. корак
Пронађите леву страну банке цилиндра; Ови цилиндри су нумерисани један до три. Склоп главе садржи отприлике осам вијака и треба да буде под углом од шездесет степени од равне основе склопа цилиндра.
Пронађите десну страну главе цилиндра; Ови цилиндри су нумерисани од четири до шест. Овај склоп главе треба да буде идентичан са осам вијака. Такође би требало да буде под углом од шездесет степени од равне основе склопа цилиндра.
упозорење
- Ако мењате главу мотора, проверите да ли сте назначили десну или леву страну блока за који је намењена. Главе цилиндра код ових мотора су различите, са различитим бројевима делова.
