Садржај
Како већина камиона и многи старији аутомобили долазе са пролећним лишћем из фабрике, о чему је расправа најбоља са компликованом историјом. Иако су постојали скоро стотину година, они имају дугу историју својих заслуга. Што је боље увек ће бити спорова, али одговор ће бити шире доступан.
Листови и завојнице
Огибљење лиснате опруге направљено је од низа дугачких, релативно танких пресјека опружног метала, причвршћених на оба краја на оквир и овјеса осовине у средини. Опруге завојнице изгледају онако како неко може замислити опругу и седи на врху осовине или доње управљачке ручице и шасије.
Леаф Бенефтс
У погледу функције, огибљење опружних опруга је много једноставније, јер осовина је суспендирана опругом и не захтева компликовано вешање подметача са опругом. Листне опруге су такође много јаче и способне су да подносе много мању одбојност од завојница. Камионете са опружним листовима такође је лакше подићи или спустити.
Предности завојница
Опружне огибљење са опругом нуде више распона кретања огибљења и омогућавају кориснику Практично све апликације високих перформанси користе се тамо где је то могуће и дозволе буџета. Опружне опруге калемова такође се понашају боље, имају бољу конструисану геометрију од листова.
Леаф недостаци
Извори листа једнако су проклетство колико и благослов. Пошто се ове опруге причвршћују на фиксне тачке на шасији, дају мало простора за подешавање геометрије вешања. Ова опруга такође има већу предност од опруга ветра, што резултира губитком контакта точка-земља у екстремним условима.
Цоил Спрингс
Две главне недостатке огибљења опруге су трошковне и носиве. Трошак није толико проблем ако је возило оригинално било опремљено опружним опругама, али ретро-прилегање може бити веома скупо и дуготрајно. Завојнице углавном нису повољне за веома тешка возила, јер завојница на подешавању осовина није ни приближно стабилна или добра као опружни лист.
закључак
За тешке, индустријске или ограничене буџете, папир ће обично бити прихватљив и трајан. Међутим, врло је мало апликација које ће имати користи од левка преко завојница што се тиче перформанси.
