Садржај
Ниссан Макима опремљен је серпентиним погонским системом који преноси обртни момент с ременице радилице на различите додатке мотора као што су алтернатор, пумпа серво управљача и компресор клима уређаја. Ремен који преноси ову енергију мора се држати на месту са затезањем каишева, покретним уређајем са окретним ременом који гура каиш на место, држећи га чврсто тако да не одлети са мотора. Затезач на Макима је затегнут или отпуштен сетом 14 мм вијка на бочној страни уређаја.
1. корак
Појачајте напетост и помоћу лампице пронађите затезач. Налази се иза задњег издувног разводника и има две главе вијка испод ременице.
2. корак
Отпустите запорну матицу помоћу 14 мм утичнице, универзалног адаптера утичнице, продужетка и кључа. Запорна матица окренута је у истом правцу као и ременица. Не уклањајте матицу потпуно покушавајући да је поново инсталирате.
3. корак
Окрените вијак за подешавање супротно од кретања казаљке на сату истим алатима који сте користили у кораку 2. Ремен треба да буде довољно чврст да одбије један инч, не више или мање. Глава вијака за подешавање је окомита на ременицу.
Затегните запорну матицу на доле користећи исте алате које сте користили да бисте их отпуштали у кораку 2.
врх
- Потрошите неколико минута упознавајући се са сетом пре него што се бавите овим послом. Знајући шта се крећете, пре него што га померите, огромно ће вам помоћи у процесу затезања појаса.
Предмети који ће вам требати
- батеријска лампа
- 14мм утичница
- Универзални адаптер за утичнице
- Соцкет ектенсион
- Кључ за утичницу
