Садржај
Угљен се може сакупљати на вентилу за управљање ваздухом, чинећи га лепљивим. Када се заглави, он не може да контролише празнину аутомобила - може направити ауто у празном ходу при веома високом обртају или, у већини случајева, учинити да ауто стане на ниском обртају. Чишћење празног вентила за управљање ваздухом може вас одржати свежим, али само одређени вентили за контролу ваздуха могу се очистити. Вентил за регулацију ваздуха у празном ходу мора имати вентил са опругом за чишћење да би радио.
1. корак
Пронађите вентил за ваздух у празном ходу на мотору - његов близу усиса са бочне стране мотора.
2. корак
Извијачем уклоните електрични утикач са задње стране вентила за контролу ваздуха. Не прекидајте пластичну врпцу која држи ожичење кабела за сензор - то је оно што спречава да кабел каблова не вибрира са сензора.
3. корак
Уклоните завртње или вијке који држе вентил за контролу ваздуха на блоку.
4. корак
Држите вентил окренут према доле и прскајте врх чистача расплињача и обришите га. (Од чега омогућава да средство за чишћење карбуратора капље у кућиште.) Понављајте док се сав угљен не уклони.
Корак 5
Замените вентил за регулацију ваздуха у празном ходу и причврстите кабелски свежањ.
Покрените аутомобил да бисте били сигурни да ради у празном ходу и тестирајте га како бисте били сигурни да се мотор не зауставља када скренете у завој, посебно ако ради клима уређај. У том случају, морат ћете заменити вентил за контролу ваздуха.
упозорење
- Не узимајте средство за чишћење карбуратора на електричне прикључке; покушајте да уђете што је мање могуће у тело вентила.
Предмети који ће вам требати
- Чистач расплињача
- шрафцигер
- Сет ¼ инчних утичница
- ¼-инчна ратцхет
