Садржај
Мотор од 350 Ц. И. В8 је један од најпопуларнијих и масовно произведених мотора. Представљен 1967. године, заснован је на истој конструкцији блокова цилиндра многих малих мотора који датирају од првобитних 265 Ц. И. В8 мотор представљен 1955. године. Коришћен је у милионима аутомобила и камиона све до завршетка производње. И даље је доступан као ГМ мотор и наставља да буде популаран и код произвођача и од произвођача.
Интерне спецификације
Познат и као 5.7Л В8 мотор компаније Генерал Моторс, модел 350 достиже своје запремине помоћу 4-инчног проврта цилиндра и хода радилице од 3,48 инча. Мотор користи систем за подмазивање са мокрим резервоаром са коритом уља од 5 квадрата. Клипови имају 1,46 инчне компресионе висине и производе се од ливеног алуминија или, у случају модела високих перформанси мотора, кованог алуминија. Везне шипке су дужине 5,7 инча и израђене су од кованог челика. Дизајн надземног вентила (ОХВ) поставља брегаст осовину на средишњу линију непосредно изнад радилице.
Дизајн главе цилиндра
Од свог почетка мали блок Цхеви, укључујући 350, користио је дизајн надземног вентила који користи два вентила са погоном на потисни погон, један за сваки усисни и испушни вентил. Стандардне перформансе 350-их првотно су користиле улазне вентиле од 1,94 инча и излазне вентиле од 1,5 инча. Главе цилиндара су произведене и преносе запремине од око 155 ццм и око 60 до 70 ццм за усисне и издувне управљаче, респективно. Рани 350 мотора високих перформанси (који се користе у Цорветтес и З28 Цамарос) користили су веће вентиле са мањим коморама за сагоревање од 64 ццм за бољи проток ваздуха и већу компресију. Поред тога, мотори са већом излазном снагом користили су карбураторе са 4 В (4 барела / вентури) заједно са агресивнијим временима растављања.
Излазна снага
Излазна снага варира овисно о моделу мотора. Првих 350 понуђених у 1967. години Цамаро је оцењен са 295 коњских снага. Овај исти мотор је понуђен у другим моделима до 1970. године, а више варијанти истог мотора коришћено је у свим моделима, укључујући камионе. Снага снаге је следећа: 1970 350 2В: 250 коњских снага 1970 350 4В: 300 коњских снага 1970 350 4В: 350 коњских снага 1970 350 4В: 370/360 коњских снага (ЛТ1, Цорветте / З28) 1971. смањена компресија (услед пооштрених стандарда емисије ) Снага производње мерена је у Сједињеним Државама. Држећи се генералног дизајна мотора, ГМ је модернизовао главу мотора и индукционе системе крајем 1980-их. Као резултат тога, снага је поново почела да се повећава. Пред крај производње 350-их, верзије високих перформанси које се користе у Цорветте-у и Цамаросу поново су произвеле више од 300 коњских снага (1996. Ген. ИИ 350 ЛТ1: 330 коњских снага).
