Како напунити клима уређај Форд Ф150

Аутор: Randy Alexander
Датум Стварања: 4 Април 2021
Ажурирати Датум: 1 Јули 2024
Anonim
Ford Mustang Mach-E 2021 года - 10 вещей, которые нужно знать
Видео: Ford Mustang Mach-E 2021 года - 10 вещей, которые нужно знать

Садржај


Током целог животног века вашег Форд Ф150 можете покренути уређај за климатизацију да испуше топао ваздух или вам треба дуго времена за хлађење возила. То је узроковано недостатком расхладног средства или расхладне течности у систему. Можете узети свој Ф150 у хладну собу, али овај посао може постати скуп. Р134а комплет за расхладно средство и поново напуните систем, што не захтева алате и претходно искуство.

1. корак

Поставите Ф150 у „Парк“ на равну површину и оставите да се камион хлади сат времена пре него што започнете било какво одржавање.

2. корак

Пронађите јединицу клима уређаја с бочном уградњом Ф150. Потражите црево које иде од компресора до акумулатора; ово је црево ниског притиска и приметићете сервис који се поставља на црево.

3. корак

Спојите црево за поновно пуњење на вентил на врху лименке Р134а. Црево ће се притиснути на вентил када се притисне на месту. Закрените вентил у положај "Он" да бисте отворили лименку Р134а.


4. корак

Спојите сервисно црево Р134а на доњи прикључак, држите лименку усправно да бисте осигурали максимални проток расхладне течности. Укључите мотор Ф150 и окрените јединицу клима уређаја на највишу доступну поставку. Сада ће расхладна течност почети да улази у систем.

Дозволите систему да се поново пуни док Р134а није празан. Искључите мотор Ф150 и окрените вентил на лименци у положај „Искључено“. Скините црево за пуњење са доње прикључне цијеви. Затворите хаубу Ф150.

Предмети који ће вам требати

  • Кориснички приручник
  • Р134а комплет за поновно пуњење расхладног средства

Једна од најстрашнијих ствари током вожње у Илиноису је још један возач непромишљеног. Не само да су опасни за себе, већ представљају претњу и другима на путу, а њихово непажљиво понашање је у супрот...

Како се ланац времена у малом блоку Цхеви мотора троши, он се протеже и не успева тачно да контролише вентил и време паљења. Резултат је троми рад и учестали повратни ударци кроз усисни разводник узр...

Обавезно Прочитајте