Садржај
Мазда Трибуте је у суштини редизајнирани Форд Есцапе, изграђен тик уз Есцапе и његов Мерцури Твин Маринер у Фордс Цлаицомо, фабрика у Миссоурију. Дуратец мотори: 2,5- и 2,3-литарски линијски цилиндар или 3,0-литарски В6. Сва три су опремљена системима позитивне вентилације кућишта радилице (ПЦВ) који користе усисни вакуум мотора за стварање негативног притиска унутар блока мотора. Ови системи користе вентил у поклопцу вентила који омогућава мотор да извуче ваздух из кућишта радилице, а да не извуче уље из њега.
1. корак
Поштује негативни кабл за батерију. То ће вам помоћи да случајно не скратите нешто с погрешно постављеним алатом.
2. корак
Пронађите позитивно ПЦВ црево. Дебело гумено црево излази из пластичне цеви. Спаја се са доње стране усисне цеви и улази у мотор. Прикључује се на ПЦВ вентил на поклопцу вентила. ПЦВ вентил је лако пронаћи на четвороцилиндричним моделима, али морате погледати усисни разводник на В6 верзијама.
3. корак
Искључите електрични конектор ПЦВ вентила; Можда ћете морати да гурнете језичак помоћу равног одвијача.
4. корак
Окрените ПЦВ за једну четвртину окретања у смјеру супротном од казаљке на сату и извуците га. Можда ће вам бити лакше окренути ПЦВ вентил на В6 моделима са утичницом и продужетком, а затим их извући помоћу клипа за иглице и нос.
Инсталирајте нови ПЦВ вентил тако што ћете га гурнути на место претварајући га у четвртину окретаја у смјеру казаљке на сату. Поново прикључите електрични прикључак и укључите ПЦВ црево. Поново прикључите негативни кабел батерије и покрените мотор да би тестирао инсталацију. Трибуте ће показати лампицу „Цхецк Енгине“ ако сте учинили било шта лоше.
Предмети који ће вам требати
- Комплетна утичница са наставцима
- Одвијачи са равном главом
- Клијешта са иглом за нос (необавезно)
