Садржај
Кочиони систем аутомобила је један од најважнијих саставних дијелова. Кочнице доброг квалитета нису само неопходне за перформансе, већ су неопходне и за сигурну вожњу. Кочнице захтевају повремено одржавање, укључујући замену кочних облога, који су дизајнирани тако да се истроше с употребом. Керамичке плочице кочнице су привлачна алтернатива многим возачима оригиналном произвођачу опреме.
историја
Употреба керамичких кочних облога је релативно нов феномен. Већ дуги низ година произвођачима аутомобила нуде се полу-метална или једињења на бази једињења. Како здравствена заштита расте, употреба азбеста, полу-метала или ниско-метала постала је стандард за већину произвођача аутомобила. Керамичке и друге материјале развили су произвођачи ауто делова. Керамичке плочице за кочнице прво су понуђене за теретна возила и СУВ возила.
конструкција
Керамичке кочионе плочице углавном су састављене од керамичких влакана. Ова влакна, заједно са малом количином метала, држе се заједно са средством за везивање које даје јастучићима њихову структуру. ОЕМ кочнице обично су полу-металне и садрже различите метале попут челичне вуне, разрезане металне жице и гвожђе у праху. Остале метале користе металне компоненте заједно. Керамичке кочнице су мекше и конзистентније, док су полу-метални јастучићи тврђи и садрже више варијација.
функција
Упркос различитим саставима, керамичке и ОЕМ кочионе плочице функционишу на исти начин. На кочионим кочницама се користе кочионе плочице, које дјелују тако да метални ротирајући ротор закачите између два јастучића причвршћена на чељуст. Чељуст се затвара када је притиснута папучица кочнице, узрокујући трење (и топлоту) између облоге и ротора да успори или заустави возило. Већина савремених аутомобила користи диск кочнице на предњим точковима, где је потребно више, док скупе бубњасте кочнице страга. Све чешће, произвођачи аутомобила нуде кочнице на сва четири точка.
недостаци
Требало је открити керамичке и полу-металне кочионе плочице. Керамички јастучићи су мекши и зато се брже истроше. Они такође коштају више замене. Полу-металне кочионе плочице су тврђе и стога могу брже истрошити сам ротор. Такође производе више буке, јер ће металне комаде на крају доћи на површину јастучића и доћи у контакт са ротирајућим ротором. Ова бука ће се наставити све док се мрља у јастуку или сам ротор не потроши довољно.
Предности
И керамичке и полу-металне ОЕМ кочионе облоге нуде одређене предности у односу на друге типове. Пошто су мекани, керамички јастучићи не оштећују и пружају глатко, равномерно трење током кочења. Керамички јастучићи су такође чисти и стварају мање прашине док се троше. Полу-метални јастучићи нуде предност ниске цијене, што је један од главних разлога зашто се користе на већини нових возила. Такође се споро троше и обезбеђују добар пренос топлоте даље од ротора. Ово помаже у спречавању извијања, до којег може доћи када је ротор изложен прекомерној топлоти.
