Садржај
Када из вашег издувног система исијава бели дим, то је обично показатељ да нешто гори. Типични кривац је течност која гори из возила, али могући су и други узроци. Механичар у дворишту може дијагностицирати проблем посматрањем и мирисом дима. Лоцирање одакле долази и колико израњава може отклонити проблем.
tipovi
Уље, преношење течности и антифриз најважније су ствари које можете учинити. Рупутирани бртве, непропусни вијци и запаљене заптивке могу изложити уље врућим тачкама, па га сагорјети. Отвори или лабаве линије могу узроковати прскање антифриза на мотору, док се пренос течности може усисати у мотор и сагорјети.
значај
Изгарање уља може бити мало цурења или велики квар мотора. Када антифриз гори, ваш мотор је лишен способности хлађења, услед чега има шеснаест година. Када течност за пренос гори, делови унутар мењача се не подмазују правилно, што може проузроковати неисправност и хабање унутрашњих делова.
razmatranja
Колико излази из проблема, а мирис је још један траг. Понекад ће дим почети бијел и постати плавкаст или црн; уље било којег аутомобилског типа сагорева плавкасто, а превише горива ствара црни дим. Нема довољно горива да гори гори.
заблуде
Пара се може мешати са димом. Мирис помаже у тачној идентификацији. Супстанца од кикирикијевог путера на поклопцу уља. Ово је показатељ паре и испушних гасова у расхладној течности, што би могло бити испухана глава.
Превенција / Решење
Држите течности на одговарајућем нивоу и мењајте их у препорученим интервалима да бисте умањили цурења и проблеме са одржавањем. Користите и одговарајуће врсте течности. Погрешна течност за пренос може узроковати да се зупчаници залепе и истроше, док погрешно уље може смањити подмазивање мотора и проузроковати унутрашња оштећења. Неправилна смеша или врста антифриза могу проузроковати прегревање. Посаветујте се са приручником или професионалцем о специфичностима вашег возила.
