Садржај
- Резервоар течности за управљање серво управљачем
- Црева за управљање серво управљачем
- Серво пумпа
- Кућиште сталка или управљача
- Хидро Боост кочнице
Исправан рад серво управљача је критичан за сигурност аутомобила. Било који знак цурења течности треба схватити озбиљно што је пре могуће. Први корак у овом проблему је лоцирање цурења; То се може учинити много брже ако знате шта се може учинити и где то потражити.
Резервоар течности за управљање серво управљачем
Резервоар течности са серво управљачем обично се налази са бочне стране мотора према предњем делу. То је обично полупрозирна пластична посуда са ознакама "мак" и "Мин" са стране. Ниво течности треба да буде између ових ознака. Понекад се током сервиса резервоар случајно напуни, што може изгледати као цурење. Нека возила, посебно старији модели, могу бити део склопа пумпи серво управљача. У том случају резервоар мора бити уклоњен да се провери ниво течности.
Црева за управљање серво управљачем
Систем серво управљача обично има два или три црева, зависно од његове конфигурације. Потребно је снабдевање горивом у управљачкој кутији и снабдевање горивом резервоаром и снабдевање горивом резервоаром. пумпа серво управљача. Било које црево може створити цурење. Вибрације при нормалном раду возила могу узроковати губитак. Прикључци црева и осталих компоненти управљачког система могу се процурити ако веза није чврста или је заптивач неисправан. Пропуштања су најчешће у крвном притиску у систему.
Серво пумпа
Пумпа серво управљача такође може бити извор цурења. Понекад притисак који ствара пумпа може бити истрошен у кућишту пумпе или се може истрошити осовина. Већина кућишта пумпе састоји се од две половине заварених заједно, а бртва на бртви је стара.
Кућиште сталка или управљача
У зависности од типа серво управљача, механизам за напајање се користи у кућишту носача (за системе регала и зупчаника) или у кућишту управљача. У оба система бртве клипа за помоћ под притиском могу исцурити ако су старе или истрошене.
Хидро Боост кочнице
Комбиновано је. У овом случају, постоји неколико црева и других компоненти које деле снагу између два система. Свако црево или компонента могу створити цурење, посебно на заптивачима, заптивачима и прикључним местима.
