Садржај
Ако кочнице пропуштају течност, резултати могу бити смртоносни. Из тог разлога је неопходно да резултати буду 100% пропуштени и да раде у сваком тренутку. Цилиндри на точковима, који се налазе унутар бубња кочница, врло су прецизни уређаји направљени са чврсто приањајућим деловима дизајнираним за задржавање течности. Када притиснете папучицу кочнице, она се спушта текућином према цилиндрима точкова, гурајући унутрашња клипа ван, што активира кочнице. Кад цилиндар на точковима цури, нешто дефинитивно није у реду. Разумевање потенцијалних узрока непропусних цилиндара на точковима је први корак у исправљању опасне ситуације.
Унутрашња корозија
Унутрашња корозија је главни кривац непропусних цилиндара на точковима. Кочна течност је, по природи, хигроскопна - што значи да апсорбује воду. Ако се течност не мења неколико година, влага у течности расте до значајних нивоа. Влага, заузврат, помаже при унутрашњем хрђању, које се поједе на отвору цилиндра, остављајући рупе. Ове рупе омогућавају да течност исцури из клипова и изађе у околину.
Сходди Воркмансхип
Када се након рада заврше кочнице, брадавице за одзрачивање морају се потпуно затворити и затегнути до препорученог подешавања обртног момента. Крварење је процес уклањања ваздуха из система. Ако особа која крвави кочнице није поставила тачно подешавање обртног момента на брадавицама за одзрачивање, оне ће временом лагано вибрирати. Када се то догоди, течност цури ван подручја крварења. Сумњате да су олабавили брадавице за одзрачивање ако имате волан
Ношени клипни бртве
Бртве клипа ће се временом истрошити због старости. Бртве су направљене од смеше гуме и временом постају крхке. Када се то догоди, могу пукнути и допустити да течност процури из клипова.
