Садржај
Гуме су замишљене да буду округле, тако да очигледно равне тачке оштећују функционалност гума. Равне мрље од гума су опасне јер могу проузроковати трепераву или хармоничну вибрацију која отежава управљање возилом. Они чак могу проузроковати квар и гуме.
складиштење
Далеко, најчешћи узрок равних тачака на гумама је складиштење. Ако је контакт остављен предуго на истом месту, закрпа за контакт - област додира која додирује земљу --- може постати крута. Још је горе по хладном времену и са слабо надуваним гумама. Када поново кренете у вожњу, ако имате равне тачке, вероватно ћете приметити трему или вибрацију. Затим, како се гуме загријавају, а гума „опушта“, шљокице могу бити умањене или потпуно нестати, али гуме су и даље несигурне, посебно ако нису правилно надуване. Да бисте избегли седење на отвореном, користите точак који распоређује тежину и задржава облик гума. За дуже складиштење, ставите аутомобил на своје кабине и одложите гуме на њихове бочне стране.
Закључавање кочења
Закључавање кочница до места у једној или више гума. То се, наравно, дешава много чешће од уличних аутомобила, али то се дешава и на путу. Оног тренутка када разбијете напетост, то је као да преврнете мушкатни орашчић преко решетке. У тренутку када се точак поново почне окретати, зауставља се. Разлика је у томе што са оваквим равним мрљама нисте само променили облик или гуму, већ сте уклонили материјал из ње. У овом случају је можда замењена.
клизећи
Као што закључавате паузе, то не можете учинити тако што ћете клизнути бочно --- не одбацујући се уназад, вртећи се бочно, већ га заправо помакните у страну. То је у суштини иста ствар као и закључавање кочница. Гуме се не врте и брусе се по коловозу као да је папирнати папир. За време трке или на улици, важно је имати на уму ове врсте пробних места ако сте управо имали несрећу и изгурали аутомобил. Ако сте на улици, проверите гуме да бисте били сигурни да равне тачке не продирају кроз газиште. Поступите опрезно. Ако нисте сигурни, погледајте их у локалној продавници гума.
