Садржај
Аутомобилски алтернативни генератори пружају електричну енергију примарном систему паљења, а секундарним системима додатне опреме путем негативно уземљене батерије. Алтернатор је побољшање претходне генерације система и осмишљен је тако да може да изврши потпуно оптерећење. Неколико компоненти алтернатора се може користити и често су потребне за пружање услуга. Просечан механичар у дворишту може да замени и замени за око 1 сат.
Испитајте излаз
Када се алтернатор истроши, то чини у фазама. Алтернатор производи снагу ротацијом три плоче преко намота бакрених жица. Ове плоче могу истовремено да испадну и смање, али не зауставе, излазну снагу. Како више падови нестају, снага пада на нивое што ће на крају угасити батерију и упалити систем за паљење. Могуће је испитивање излаза напонским тестом, али може се дати индикација да се ове плоче или друге компоненте истроше. Већина продавница аутомобилских делова бесплатно ће тестирати алтернаторе и батерије, јер ће потом моћи да продају делове власнику. Ако напон падне испод 12 волти, тада ампеража падне испод 11 ампера када је под оптерећењем, алтернатор можда не ради.
Проверите батерију
Много пута ће алтернатор бити „под стресом“ мртвом или умирућом батеријом. Радни циклус просечног алтернатора биће оптерећење док аутомобил не ради и алтернатор се поквари. Пуњење максималним капацитетом данима или чак недељама алтернатор може брзо да истроши; јединица покушава да напуни батерију која делује попут огромног оптерећења енергије, користећи животни век алтернатора за кратко време. Батерија ће имати 12 волти у мировању, а током пуњења може прећи 14 волти. Ово се код нормалне употребе може смањити на 12 В (осим при покретању возила).
Слушање звука
Унутар алтернатора је ротор који се врти на скупу кугличних лежајева. Како се ови лежајеви истроше, они могу да се "ухвате" док развијају равне тачке. То изазива грозан рекет и може постати непрекидни шум од брушења. Звук може бити толико да угаси звук мотора који ради или чак стерео систем аутомобила. Једини лек за типичног власника је замена алтернатора. Компаније за обнову алтернатора замениће ове лежајеве, али они нису корисни за коришћење.
Лосинг Гроунд
Примарно постављање алтернатора служи за могућност рада са великим каблом. Овај кабл се држи на носачу једним вијком, а познато је да се лабав или неповезан. Када алтернатор изгуби земљу, може се оштетити и може оштетити регулатор напона у њему. Већина алтернатора произведених од 1980-их имају унутрашње регулаторе напона, који могу варирати у дизајну. Ако је електроника јефтина, регулатор напона може да напуни батерију или чак уништи електрични систем екстремних пренапона. Притегните жицу за уземљење или плетеницу на носачу алтернатора и често је проверите.
Белт Слиппаге
Потрошен или оштећен погонски ремен може да исклизне на алтернаторе котача, што узрокује смањење напона јединице. Ово је често праћено гласним шкрипањем, али може бити слаб и тешко приметан. Клизни каиш може направити алтернатор испод система, што ће на крају уништити батерију и оштетити алтернатор.
