Садржај
Возила која су користила расплињаче за унутрашње сагоревање борила су се са покретањем или заустављањем по хладном времену. То је било због хладног времена и потребе за чистијим емисијама, који су се 1980-их користили компјутеризованим системима за убризгавање горива.
позадина
Карбуратор меша испарено гориво са регулисаном количином ваздуха за сагоревање у цилиндрима мотора. Карбуратори обично садрже комору за складиштење течног горива, млаз празног хода, пригушницу, пумпу за убрзање и ограничење протока ваздуха.
Цолд Стартинг
Већина проблема са покретањем хладног карбуратора повезана је са пригушницом, која је вентил на врху карбуратора који контролише мешавину горива и ваздуха допремљених у цилиндре. Када се покрене мотор, потребна му је богата смеша ваздух / гориво, а пригушница смањује довод ваздуха. Тешки проблеми са покретањем и заустављањем возила са карбураторима у многим случајевима.
Мотори за убризгавање
Када су мотори са убризгавањем горива представљени карбураторима, дизајнирани су да реше проблем коришћењем бризгаљки са хладним покретањем, што би било додатно гориво усисном разводнику када се мотор покренуо.
