Садржај
Иако може бити дима, неке ствари пуше, неке сагоревају, понекад - нарочито када су у питању мотори - дим је само дим. Иако то у вашем животу можда није погубно, то је често симптом дубљих проблема који захтевају непосредну пажњу пре него што запалите у новчанику.
Испушни дим
Испушни дим долази у три основна укуса: црној, белој и плавој. Црни дим обично долази са јаким мирисом горива и указује да у мотор улази много више горива или да постоји неисправност искре која је изазвана промашајем. Бијели или сиви дим указује на воду у цилиндрима, вјероватно због цурења расхладне текућине кроз усисну бртву или бртву главе. Плави дим долази од сагоревања уља у цилиндрима. Уље обично улази или излази из заптивног вентила. Запаљивање цилиндра, губитак снаге или губитак уштеде горива
Уље дима из мотора
Уљни дим има изразит мирис, попут асфалтног паркинга или кровног катрана врућег дана. Квоте су добре ако се макнете с мотора, исцуриће однекуд и пасти на испушни разводник или каталитички претварач. Бртве на поклопцу вентила један су подмукли и ендемични разлог пушења за пушење, посебно на моторима конфигурираним на В. Базени уља унутар поклопца вентила дуж његове унутрашње ивице; било какво кршење на бртви поклопца вентила ће бити сталан проток уља на испушном разводнику.
Дим из пунила уља
То је уобичајена појава, посебно за старије моторе. Скоро сви мотори ће испуштати слаб дим дима са оља за доливање уља због сагоревања уља у мотору. Старији мотори су склонији развоју врућих тачака које доприносе овом нафтном диму, али често ћете открити да су то резултат истрошених клипних прстенова или проврта цилиндра. Ношени клипни прстенови омогућиће клиповима да усисају уље у цилиндар, где гори, а затим пуца у клипне прстенове. Често ће вентил за вентилацију кућишта радилице усисати овај дим назад у мотор да би се поново запалио, али ако не, уље ће се подићи из капице за пуњење уља. Ово је нарочито тачно ако имате зачепљен злато неисправан ПЦВ вентил или цев.
Електрични, парни и други дим
Електрични дим обично има оштар танг, немогуће је погрешити ни са чим другим. Али то је само ако дим долази из вруће жице; голе бакрене жице попут оних у алтернатору испуштају суптилнији мирис озона и врућег метала. Пушење алтернатора је мало вероватно, осим ако се алтернатор потпуно не пржи, у том случају би требало да добијете контролно светло и мотор ниског напона. Ако ваш мотор испустује повремени млаз белог дима, може доћи из вашег резервоара за преливање расхладне течности. Пропуштање и изгарање течности и течности серво управљача такође ће створити облак дима, али са нешто више хемијске ароме.
