Садржај
Млечна боја у расхладној течности аутомобила могла би бити знак да је мотор удубио бртву у главу, а може довести до катастрофалног квара мотора. Необично млијечно, сиво злато бојање је један од неколико симптома у дубокој невољи. Иако је могуће да је други извор контаминације, јер би они требали погријешити на страни лежишта и одмах их одвести код механичара на преглед.
Заптивка главе
Аутомобилски мотор је заптивка бакарна или челична бртва постављена између глава мотора и блока мотора. Под притиском остаје у свећицама у комори за сагоревање. Заптивка главе такође задржава расхладну течност и проток протока. Ниједна течност није мешана. Запухана бртва главе настаје током прегријавања када мотор ради на превисокој температури због губитка расхладне течности или блокаде у цревима или хладњаку.Неки мотори су склони кварама бртве главе због недостатака у производњи, али то је углавном ретко.
Мешање течности
Већина моторних возила има расхладне течности са светлом вапненом, зеленом или наранџастом бојом. Новији модели имају пластични резервоар у одељку мотора или на предњем делу мотора или ватрозида. Без скидања поклопца, власник возила може једноставно да погледа резервоар и посматра његов ниво и боју. Старија возила можда немају резервоар. Ово захтијева власника да уклони поклопац хладњака под притиском када је мотор искључен и прегледа ниво течности и боје течности. Млечна, сива или тамна боја је очита ако је расхладна течност исцурила у коморе за сагоревање и пропустила се са моторним уљем. Непарна боја расхладне течности је разблажено уље. Мешајући две течности, оне се разблажују и не раде свој посао, а то је да расхладна течност хлади мотор и уље подмазују делове.
Пратећи симптоми
Повремени власник аутомобила који ретко гледа боју расхладне течности. Међутим, други знакови упозорења постају очигледни ако је бртви главе потребна пажња пре него што дође до озбиљног оштећења. Можда најочитији симптом је прегревање мотора. Расхладна течност не може да ради свој посао ако је мешање са уљем и његова својства хлађења угрожена. Испух са сивом или белом бојом још је један знак продирања расхладне течности у коморе за сагоревање. Игла за мерење температуре на инструментној табли ће се повећати изнад средње вредности. Већина путничких аутомобила и лаких теретних камиона ради са мерачем температуре на средњем нивоу. Мотор за прегревање биће једно од стандардних места ако није закачен у највишој тачки. Пропуштање расхладне течности је још један симптом. Мотор се такође може често заустављати, муцати или ударати. То је обично знак ненормалног сагоревања и мотор је близу квара.
Боттом Лине
У време када власник аутомобила примети млечну, сиву или чоколадну боју у расхладној течности, изгледно је да је бртва главе већ изгубила печат, а мотор је претрпео озбиљна оштећења. Страна течност је можда унета у расхладну течност, али то је мало вероватно.
