Садржај

• Убризгавање лептира у тело Цроссфире (ЦФИ)
• Тунирано убризгавање портова (ТПИ)
• Подешавање притиска горива

Ера Цорветте Ц4 била је од 1984. до 1996. године, а колективно су познате под називом "Научне корвете", преноси аутомобилска веб страница едмундс.цом. За гориво су уграђени Цроссфире Тхроттле Боди Фује убризгавање 1984. године, али 1985. године, испорука горива се променила у Тунед Порт Ињецтед (ТПИ) систем.

Убризгавање лептира у тело Цроссфире (ЦФИ)

Убризгавање лептира Цроссфире Тхроттле представљено је на Цорветте 1982. године као нови систем за довод горива. Може се описати као расплињач и убризгавање горива. Прво издање Ц4 корвете 1984. године наставило је да користи овај систем за довод горива. Пумпа за гориво налазила се у резервоару. ГМ спецификације за притисак горива су биле од 9 до 13 пси; Међутим, препорука је повећана на 14 пси за уклањање ометања или ако мотор не добија довољно горива при око 4.000 о / мин.

Тунирано убризгавање портова (ТПИ)

Корвета Ц4 из 1985. године обележила је увођење новог система за довод горива (Тунед Порт Ињецтион (ТПИ)). Нова, ефикаснија индукциона испорука горива повећала је перформансе на 230 коњских снага уз бољу криву обртног момента. Основни притисак горива за моторе Ц4 од 1985. до 1987. са ТПИ био је од 36 до 39 пси, уз прикључено вакуумско црево регулатора притиска горива, и 47 до 48 пси, када је искључено вакуумско црево. За корвете Ц4 од 1988 до 1996, основни притисак горива је 40 до 42 пси са вакуумским цревом и 47 до 48 пси при искљученом вакуумском цреву.

Подешавање притиска горива

Подешавање притиска горива на системима за довод горива ЦФИ и ТПИ било је пресудно за одржавање перформанси корвете. Електронски управљачки модул (ЕЦМ) дизајниран је да испоручује тачну количину горива на основу притиска горива. Ако је притисак превисок, испоручиће се превише горива, а перформансе и економичност ће патити. Ако је притисак горива пренизак, гориво ће се огладнити, па ће због тога посрнути и стајати. Тлак горива може се измерити на Сцхрадер вентилу на шини горива помоћу манометра за гориво. Многи оригинални регулатори притиска горива нису били подесиви. Ако притисак горива није унутар спецификација, проверите филтер горива, пумпу горива и регулатор тим редоследом.