Садржај
Када грејач не успе у Ф150 током 1997-2003, камион ће почети брзо да измрзава антифриз. То је зато што је сама језгра угрожена. Симптоми који указују на сломљено језгро грејача: грејач више не ради, кабина антифриза, магла на прозорима када грејач ради, антифриз цури на земљи или у кабини, а мотор се прегрева ако предуго ради. На сву срећу, брзо се може решити овај проблем за који није потребан механичар или замена језгре. Ово решење заобилази језгру грејача спајајући њен улаз и излаз.
1. корак
Отворите хаубу камиона и погледајте путнички део моторног простора. Постоје два црна црева (отприлике 1 1/4-инчни ОД) која иду једно поред другог у фиревалл иза мотора. То су улазна и одводна црева до језгре грејача.
2. корак
Користите нож или маказе да бисте одсекли црева удаљена 6 до 8 инча од ватрозида.
3. корак
Погледајте ближи фиревалл и повежите их са 90-степеним бодљикавим оковом.
Додајте стезаљке за цеви на крајевима црева и бодљикави носач и притегните их. Ако покренете мотор и антифриз не прскајте свуда успешно сте заобишли језгру грејача.
врх
- Однесите свој камион код механичара ако желите да гарантујете да је грејач покварио.
упозорења
- Не стављајте мотор пре рада на возилу.
- Ваш гријач ће и даље бити врућ, али га нећете моћи користити.
Предмети који ће вам требати
- Оштре маказе за злато
- 3/4 од 90 степени бодљикавог фитинга (месинг, поцинковано или пластично)
- 2 стезаљке за цеви
