Садржај
ТЛ је средње луксузна лимузина / перформанса коју је произвела Хонда и пуштена под марком Ацура. Први пут је представљен 1996. године и остао је у редовној производњи. Ацура ТЛ Типе-С је линија високих перформанси ТЛ-а.Типе-С је први пут представљен са моделом ТЛ из 2007. године и имао је 3,5 Л В6 мотор, који се такође користи у већем Ацура РЛ. Овај мотор је произвео 286 коњских снага и 256 лб.-фт. обртног момента без модификација, које се могу повећати у снази путем накнадних модификација.
1. корак
Замените фабрички систем усисног хладног ваздуха са претпродајним системом за усисавање хладног ваздуха. Системи за довод хладног ваздуха за Ацура ТЛ Типе-С напајање од 8 до 15 коњских снага, у зависности од марке и модела. Системи за усисавање хладног ваздуха су популарна надоградња, јер су прилично јефтини, релативно једноставни за инсталирање без стручне помоћи и имају веома добру репутацију.
2. корак
Замените фабрички издувни систем производним системом испуха. Издувни системи за напредне перформансе за Ацура ТЛ Типе-С омогућавају повећање снаге од око 15 до 40 коњских снага, зависно од марке и модела издувног система. Издувни системи за перформансе повећавају снагу омогућавајући ваздуху да бржи излазак из мотора путем ширих издувних цеви. Ово је једна од најважнијих ствари које можете да урадите у вези са емисијама ЦО 2, зато се обавезно увежите са овим изменама пре него што извршите ову модификацију.
Уградите систем убризгавања азотног оксида (Н2О). Системи за убризгавање азотног оксида присиљавају налет Н2О у линији за гориво притиском на дугме, што омогућава привремено појачање снаге. Појачање снаге од Н2О убризгавања варира од 40 до 100 коњских снага, зависно од специфичног система убризгавања Н2О. Н2О системи такође могу смањити животни век вашег возила повећавајући хабање. Обично се препоручују само у сврхе тркачког трчања.
