Садржај
Постоје два различита типа конструкције гума - двослојни и радијални. Начин конструкције утиче на издржљивост, вожњу и економичност горива гума. Радијалне гуме су најчешће у аутомобилима и камионима.
историја
Прва употреба пнеуматских гума на аутомобилу браће Мицхелин Андре и Едоуард. 1895. Њихова компанија је постала водећи произвођач ауто гума. У првој половини 20. века све гуме коришћене су за слојевиту конструкцију. Мицхелин је изумио и увео радијалну гуму 1948; током 1950-их и 1960-их, употреба радијалних колица била је проширена у Европи и Јапану. Амерички произвођачи аутомобила и гума одупиру се промјенама радијалним гумама до 1970-их. Америчке радијалне гуме и амерички аутомобили. До раних 1980-их сви нови аутомобили су били опремљени радијалним гумама.
Биас Цонструцтион
Гуме су тако назване да дају облик. Слојеви су слојеви полиестера, стаклопластике или челика уграђених у гуму гуме. Двострани слојеви вуку слојевите појасеве који се крећу под угловима један према другом и каросерији гуме. Пли бројеви 14 и 16 на дијаграму су пристрани набори.
Радиал Цонструцтион
Радиал-слојни пнеуматици имају угао од 90 степени према гуми, а каишеви се преклапају уместо да се укрштају. Слој означен са 12 на дијаграму је радијални. Радиал гуме имају још један каиш, обично од челичне врпце, који се креће око гуме испод газишта. Радиална конструкција омогућава бочни зид гуме са пута.
razmatranja
Радиал гуме имају значајне предности у односу на пристранске гуме. Радијалне гуме резултирају мањом потрошњом горива и дужим радним веком. Имају већу закрпу за контакт на путу, пружајући бољу вучу и руковање. Радијалне гуме коштају више од упоредивих двослојних гума, али продужени век и уштеда горива чине коришћење најисплативијих избора.
Стилл Биасед
Гуме које се користе у тешкој конструкцији и на пољопривредним машинама и даље су углавном предрасуде. Међутим, радикали се упадају у ове области. Власници класичних аутомобила често желе да задрже своје оригиналне аутомобиле. Произвођачи гума постоје који производе класичне пнеуматске гуме користећи оригиналне калупе. Гуме направљене посебно за мале и средње приколице су конструкције пристране. Биас гуме пружају добар капацитет носивости.
