Садржај
Аутомобилски радници воде с паушалном радном снагом. Ово укључује стандардну услугу у индустрији поправки аутомобила како би се заштитио купац од преплата. Иако се технологија дизајнирања возила развија, сталне промене у индустрији захтевају сталну обуку на терену да бисте били у току са новим изазовним врстама поправки. И већина возила - чак и ако је модел исти - нуди више опција за величину мотора.
Стандарди водича за сервис и поправке
Три најчешћа водича за поправку у Цхилтонсу, АллДата и Митцхелл. Уз ниво технологије који данас имамо, ови приручници су сада доступни на Интернету, али информације су скупе и најчешће захтевају месечне накнаде и трошкове надоградње за новогодишња возила. Стандарди услуге у аутомобилској индустрији дају пример заштите објекта од губитка профита. Међутим, угледне продавнице ће понудити претходни преглед возила, а затим и процену трошкова његове замене и поправке применом упутства за рад. Ово штити купца показујући шта треба заменити, колико времена ће требати да се замени оптерећење за целокупан поправак - почните да завршите.
Како и зашто делује фиксна стопа
Паушална радна снага примењује се за радне водиче. Постоји одређено време, марка и модел возила. Ако водич за рад налаже да се замени покретач потребно 2,3 сата, тада ће држава купца за нови стартер плус 2,3 сата радне снаге за његову инсталацију. Све док се ништа не догоди током поступка у коме је угрожен други део, пуњење остаје исто без обзира на време које је било потребно да техничар замени стартер. То је добро за купца, али шта ако то уради за сат времена? Ту плаћате школарину и алате квалификованог техничара. На рачун за поправку и даље се примењује 2,3 сата рада. Зашто? Техничари просечно вреде 10.000 долара за алате које морају сами купити. Често су на располагању алати који олакшавају посао или је техничар толико често поправио да је постао превише ефикасан у замјени дијела. Овде профитирају паушална радна снага и водичи за поправку аутомобила који одржавају поправку.
Одступања за радне водиче
Радни водичи су готово увек изложени применом две одвојене категорије. Ово су неки од најважнијих услова на свету, а они се примењују на путевима током великог броја година. Раста и корозија често захтевају више алата и више времена за замену истог дела, без обзира где се аутомобил налази. Редовне паушалне стопе и тешки услови приказани су у водичима под истим насловом. Ако живите у подручју где се јављају јаке зиме, можете бити сигурни да ће вам бити тешко. Остале непредвиђене варијабле могу се појавити приликом поправка процијењене компоненте. Када се то догоди, национални стандарди услуге су више од 100 УСД пре него што вас контактирају. Ако су потребне друге компоненте за уклањање са тржишта, а они су у процесу замене, од вас ће се морати платити. Да ли је то случај суморне израде, никад се не може знати. Угледни поправак вам може помоћи да схватите изазове са којима се сусрећете.
