Садржај
Рамблер, амерички произвођач аутомобила 1950-их, 1954. године је променио име у Америцан Моторс Цорпоратион (АМЦ). АМЦ је неке аутомобиле настављао да назива 1960-има. АМЦ мали блок В-8 представљен је у неким од својих аутомобила из 1965. године. Овај мотор је неколико пута увећан од стране АМЦ возила. 360 је први пут представљен 1970. као замена 343 В-8, а коришћен је као крај деветнаестог века у Јееп Гранд Вагонеер.
Опште спецификације
АМЦ-ов мотор В-8 са запремином од 360 кубичних инча био је дизајн надземног вентила са два вентила, једним усисним и једним испушним вентилом, по цилиндру. Проврт цилиндра био је 4,08 инча, а радилица је 3,44 инча. Размак бора на блоку мотора био је 4,75 инча од центра до центра. Нормално уље за овај мотор је 46 фунти по квадратном инчу. Степен компресије је 1970. био 9,0 према 1, 1971 и 1972 8,5 према 1, а у свим каснијим верзијама 8,25: 1.
Излази снаге
Снага производње се из године у годину разликовала током овог дугог производног циклуса. Ране верзије саграђене 1970. и 1971. имају веће рејтинге излаза из 1972. и новије верзије, али то се углавном дешава због коришћене методе оцењивања. На пример, 1970-те и 1971-е су имале 245 коњских снага при 4.400 о / мин и 365 фунти стопа обртног момента при 2.600 о / мин, док су 1972. и новије верзије имале 175 коњских снага при 4.000 о / мин и 285 фунти стопа обртног момента на 2.400 о / мин. Коњска снага и закретни момент наставили су расти као резултат 1970-их. Карбуратор са четири барела опремљен са 360 мотора био је доступан до 1976. године и имао је нешто веће коњске снаге од верзије са две бареле.
Спецификације обртног момента
Приликом састављања или поновне израде АМЦ 360 В-8, обавезно је причврстити причврсне вијке за различите делове до одговарајуће чврстоће. Вијци главе цилиндра морају да се стегну на 100 до 110 фунти. Вијци за спајање шипки захтевају обртни момент од 25 до 30 стопа. Вијке главног лежаја на капи треба затегнути на између 95 и 105 фунти. Хармонични баланс баланса на предњем делу радилице треба затегнути на између 53 и 58 фунти. Подножја блока за замашњаке на задњем делу блока треба затегнути на обртни момент између 100 и 110 килограма. Вијци усисног разводника на врху блока захтевају затезање до 40 и 45 килограма, док вијци за испушни разводник са стране блока захтевају само 23 до 27 килограма обртног момента.
