Садржај
1985. године, две треће генерације З28 Цамарос наставиле су да се производе за трећу генерацију. Те године, Ироц-З28 представљен је као перформанс пакет Цамаро како би повећао руковање и променио стил З28. Сва три модела З28 са различитим опцијама и јединственим спецификацијама мотора за свакога ко жели.
ЛГ4 З28
ЛГ4 мотор који је стигао у З28 1985. године био је 5.0-литарски В-8 са 305 кубних инча. Овај мотор је имао компресијски однос од 9,5 до 1. Овај мотор је створио 155 КС при 4.200 обртаја и 245 стопа обртног момента на 2.000 о / мин. Овај З28 је долазио у мануелном и аутоматском преносу снаге мотора на земљу.
ЛБ9 З28
ЛБ9 мотор који је стигао у З28 из 1985. године такође је био 5.0-литарски В-8 са 305 кубика-инча са односом компресије 9.5 према 1. Овај мотор је произвео 215 КС при 4.400 о / мин и 275 стопа обртног момента при 3.200 окр / мин. Овај З28 камер само са аутоматским мењачем.
Ироц-З28
Ироц-З долази у три различите опције мотора. Прва опција је била скоро потпуно иста као и ЛГ4 З28; једина разлика је била то што је био 3,23 зупчаника са задње стране у аутоматској верзији 3,08 који су били у З28. Следећа опција био је Л69 5.0-литарски В-8 мотор од 305 кубика-инча. Овај Ироц имао је 190 КС при 4.800 обртаја и 240 КС при 3.200 о / мин. То је била једина опција која је коришћена 1985. Трећа опција за Ироц-З био је мотор ЛБ9 З28.
