Садржај
Генерал Моторс производи линију Вортец мотора, укључујући 4,3 литре. Ови мотори су такозвани зато што користе „вртложну технологију“ стварајући вртлог у моторима коморе за сагоревање. Овом се технологијом постиже боља мешавина ваздуха и горива током процеса сагоревања, што их чини снажнијим и ефикаснијим. 4.3-литарски В6 сличан је малом блоку В8 запремине 350 кубних инча, осим што има само две нафтне галерије, док 350 има три.
радилица
Блок мотора возила, обично израђен од ливеног гвожђа, скупни је назив који се односи на кућиште мотора и придружене компоненте; пружа снагу за возило.У 4,3-литарским В6 моторима произведеним пре 1995. године, радилица је причвршћена за блок мотора са 75 стопа обртног момента; код оних саграђених 1995. године, њих двоје се спајају са 81 килограмом килограма; у моторима израђеним после 1995. и до 1998. године везали су се са 77 стопа; а код оних уграђених у 1999. или после њега, вијци за блок од 15 стопа. Вијци закретања осовине-радилице захтевају 75 обртног момента обртног момента. Вибрација амортизера, позната и као главчина, причвршћује се на радилицу са 70 обртних килограма обртног момента.
Глава мотора
У моторима изграђеним пре 1996. године, вијци главе цилиндра захтевају 65 обртног момента обртног момента; код оних уграђених или после 1996. године, за исте вијке потребна су 22 метра. Вијци издувног разводника причвршћују се на главу мотора са обртним моментом од 11 стопа, а затим са 22 метра. Доњи предњи вијци захтијевају 41 стопа, а горњи вијци обртног момента од 10 стопа. Код мотора произведених после 1995. године, усисни разводник вијцима је причвршћен на главу мотора са 2 стопе килограма, затим са 9 стопа и коначно са 11 стопа обртног момента.
Уље и пумпа за уље
Вијци уља у пољу производње направљени пре 1996. године захтевају 8,33 стопа, а матице захтевају 17 обртног момента снаге да би се придружили блоку мотора. У моторима произведеним од 1996. до 1998, вијци захтевају 17, а навртке захтевају 18 стопа обртног момента. Након 1998. године, матице и вијци уљног лежишта причвршћени су за мотор са 18 обртних килограма обртног момента. Чеп за одвод причвршћује се на посуду са уљем са 18 стопа обртног момента. Пумпа за уље мотора захтева 65 стопа обртног момента да би се могао закачити на блок мотора.
