Садржај
Тоиота Пицкуп из 1994. године био је доступан у 10 различитих украса који се крећу у распону од 10.118 до 19.548 долара. Било је неколико опција у погледу мотора, трансмисије и погонског склопа. Од новембра 2010. године вредности Келлеи Блуе Боок-а за Тоиота Пицкуп из 1994. крећу се од 2,075 до 3,175 долара.
Мотори
Тоиота Пицкуп из 1994. године био је доступан са два различита мотора. Основни мотор био је 2,4-литарски И-4, који је имао 117 коњских снага и 140 фт. обртног момента. Доступан је 3,0-литарски В-6 мотор са украсима ДКС и Кстрацаб. Мотор В-6 добио је 150 коњских снага при 5.000 о / мин и 185 фб-лбс. обртног момента при 3.750 о / мин.
преношење
Све гарнитуре Тоиота Пицкуп стандардног модела 1994. са петостепеним ручним овердриве мењачем. Аутоматски мењач са три брзине био је доступан у кабини са обичним кабинама, погоном на два точка и ДКС облогама са редовним кабинама и двоколесним погоном. Доступан је четворостепени аутоматски мењач са свим осталим украсима Тоиота Пицкуп из 1994. године.
Спољна димензија и тежина
Маса за моторе са аутоматским мењачем кретала се од 2.750 фунти за модел ДКС, погон на два точка и 3.880 фунти за Кстрацаб СР5 В6 погон на сва четири точка. Маса за моторе са мануелним мењачем кретала се од 2.690 фунти за систем обртаја са два точка и обичним кабинама до 3.815 фунти за погон на сва четири точка СР5 В6 Кстрацаб. Међуосовинско растојање за редовну кабину износило је 103 инча и 121,90 инча за Кстрацаб моделе. Модели регуларних кабина имали су дужину од 174,40 инча, док је дужина модела Кстрацаб износила 193,10. Ширина свих модела износила је 66,50 инча, док је висина варирала, јер су погон на сва четири точка Кстрацаб ДКС Кстрацаб и погон на сва четири точка Кстрацаб СР5 В6 највиши при 69,10 инча.
унутрашњост
Стандардни погон на два точка ДКС Кстрацаб, Кстрацаб са погоном на два точка ДКС В6, Кстрацаб са погоном на сва четири точка ДКС Кстрацаб и Кстрацаб са погоном на сва четири точка ДКС В6. Погон на два точка, погон на два точка, погон на два точка и погон на сва четири точка. Седиште за погон на сва четири точка СР5 В6 Кстрацаб и погон на сва четири точка СР5 В6 Кстрацаб. Предњи простор за главу за све моделе био је 38,60 инча. Предња просторија за ноге била је 43,70 инча за Кстрацаб украсе и 41,5 инча за украсе са обичним кабинама.
Економичност горива
Модели са погоном на сва четири точка имали су између 13 и 19 миља по галону у граду и између 17 и 22 мпг на аутопуту, у зависности од мотора и степена преноса. Модели са погоном на два точка имали су између 16 и 22 мпг у граду и између 21 и 27 мпг на аутопуту.
