Садржај
Харлеи Давидсонс, легендарни у свијету мотоцикла, имају иконичан изглед и тутњаву звук који се често чује прије него што се виде бицикли. Од када су компаније биле скромне почетака 1903. године, Харлеија су отели јаки бициклисти, а тражили су га и похлепни колекционари. До 1993. године Харлеиови мотори били су у петој генерацији, Флатхеад, Кнуцклехеад, Панхеад, Сховелхеад и Блоцкхеад. Блоцкхеад мотор се укратко назива и Еволутион - или Ево.
Харлеиов мотор
Свих 1993. Харлеис је имао четворотактне, зрачно хлађене, В-твин моторе. Четворотактни описује како се клипови, радилица и свећице претварају у цилиндре. В-твин значи да два цилиндра обликују облик В, а у кутији Харлеи-ових мотора леже на 45 степени један од другог. Већина В-близанаца налазе се у крстарећим бициклима, али Харлеи их користи и на својим Спортстерс. В-Твин мотори су лагани, прилично једноставни за рад и имају велики обртни момент у читавом распону обртаја, што значи да је добар приступ снази. Са доње стране имају више коњских снага од 45, што Харлеису даје карактеристичан звук звука. Харлеи је користио само 1993. бицикле; год. 883цц, до 1200цц и два 1340ццс.
883 Мотор
883цц је коришћен само у три бицикла: КСЛ 883 Спортстер, КСЛ 883 Спортстер Делуке и КСЛ 883 Спортстер Хуггер. Имао је 42 коњске снаге при 5.600 окр / мин и обртни момент од 43 фунте при 4.400 о / мин. Цилиндри су имали проврт од 76,2 мм и ход 98,82, са степеном компресије мотора 9: 1. Сва три тежила су око 470 фунти, имала је однос снаге и тежине од 1717 коњских снага по килограму и могла је од 0 до 60 за око осам секунди. Сви су имали једноструке, предње и задње диск кочнице, двоструке ударце, огибљење љуљачке, петостепени мењач, погон ремена и електрични стартер.
1200 Мотор
Мотор од 1200 ццм коришћен је само на два бицикла; КСЛ Спортстер 1200 и КСЛ Спортстер 1200 Анниверсари Едитион. Мотор је имао 50 коњских снага при 5.200 окр / мин и обртног момента од 55 фунти при 3.600 о / мин. Цилиндри су имали проврт од 88 мм и ход од 96 мм. Тежили су око 475 килограма, имали су омјер велике снаге и тежине од .21 коњске снаге по килограму и могли су од 0 до 60 за око шест секунди. Погоњени су ланцима и имали су предње и задње стране, једноструке, диск кочнице, петостепени мењач и двоструки шок, огибљење љуљачке.
Мотор серије 1340цц
Сви Харлеи модели почињу са једним или два слова, што описује тип мотора. Ф и ФЛ су коришћени 1993. године за 1340ццм моторе. Ови мотори су коришћени у више Харлеиа из 1993. године него било који од остала два. Све Дина серије и већина Софтаил-а имали су моторе Ф-серије. Ови мотори су имали 48 коњских снага при 4.900 окр / мин и 63 килограма обртног момента на 2.400 окр / мин. Цилиндри су имали проврт од 88,8 мм и ход 108 мм, са стопом компресије мотора 8,5: 1. Већина их је тежила између 600 и 650 фунти, а однос снаге и тежине је око 15 коњских снага по килограму, а могао би од 0 до 60 за око 9 секунди. Сви модели су имали петостепени мењач и двоструки удар, огибљење њихајуће руке, ремени погон са једним задњим кочницама и једним или двоструким предњим дисковима.
Мотор серије 1340цц
Други тип мотора од 1340цц је била серија ФЛ. Елецтра и ултра клизачи. Ови мотори су имали 60 коњских снага при 5.000 окр / мин и 69 килограма обртног момента на 3.600 о / мин. Цилиндри су имали проврт од 88,8 мм и ход 108 мм, са стопом компресије мотора 8,5: 1. Бицикли су тежили између 700 и 775 килограма и имали су однос снаге и тежине од око .14 до .18 коњских снага по килограму и максималну брзину од око 95 МПХ. Сви су били вођени ременом, са петостепеним мењачем, једноструким шоком, огибљењем окретних руку, једноструким предњим кочницама и двоструким задњим дисковима.
