Садржај
Форд комбији су били решење за комерцијалну и рекреативну рекреацију. Форд, комерцијално возило, пружа корисно возило за извлачење терета. Као рекреативно возило, ови комбији могли би се опремити за кампирање или забаву на терену.
modeli
Форд радни комбији познати су као Ецонолине златна Е-серија. Купци су могли одабрати теретни комби, дисплеј, прозор, школски аутобус или комби за доставу пошиљки. Доставни комбији су имали прозоре на једној страни за приказивање робе или за дневну светлост радног простора. Модели су означени као Е100, Е200 или Е300 на основу носивости. Путничка верзија Форда 1973 била је караван клуб. Доступан је у капацитетима пет путника, осморо или 12 путника.
дизајн
Форд комбији су имали кратку хаубу која је омогућавала приступ мотору с предње стране. Према огласу Форд Ецонолине из 1973. године и књизи Ецонолине дистрибутера, доступан је избор клизних или љуљајућих бочних врата. Форд је користио "дизајн квадратног зида" који је мање конкурентан од конвенционалног, што Ецонолине чини погоднијим за уграђене полице и радне столове. Ецонолине је дизајниран за маневрисање, са полумјером окретања од 40 стопа на моделима Е100 и Е200. Верзија проширеног међуосовинског растојања овог модела имала је радијус окретања од 45,1 стопа. Цлуб Вагон је био доступан у стандардним, цустом и Цхатеау издањима, свако са унутрашњим и спољним стилом. Комбији из 1973. године су у основи остали непромењени у односу на главни редизајн 1968. Фордови комбији би наставили у овом одређеном стилу пре него што су 1975. године реновирани.
Димензије и капацитет носивости
Ецонолине и Цлуб Вагон стандардне дужине имали су међуосовинско растојање од 105,5 инча и укупну дужину су износили 169,1 инча. Проширени комби понудио је 123,5 инчно међуосовинско растојање и укупну дужину од 187,1 инча. Форд је тврдио бруто тежину возила до 4.325 фунти за модел 1973 Е100, 5.250 фунти за Е200, 6.050 фунти за Е300 и 6.200 фунти за продужено међуосовинско растојање Е300. Комбији би могли бити надограђени тешким осовинама, опругама и гумама. Уз опционе надоградње, проширени међуосовинско растојање Е300 имао је бруто тежину возила од 8.300 фунти. Цлуб Вагон има бруто тежину возила од 7 800 фунти.
Мотори и преносници
Стандардни мотор из 1973., Е100 Ецонолине, Е200 и Вагон Цлуб, био је шестоцилиндрични мотор величине 240 кубика. Е300 је опремљен већом шестоцилиндричном електраном од 300 кубика-инча. Сви комбији могли би се наручити са осмоцилиндричним мотором 302-кубичним инча Фордс, најснажнијим доступним у Ецонолине-у. Стандардни мењач био је троступањски ручни; такође је на располагању Цруисе-О-Матиц аутоматски мењач.
Куадраван
Занимљива претпродаја за 1973. Форд Ванс је била погон на сва четири точка. Познати и под називом Куадравани, ова возила су била опремљена кућиштем предње осовине Дана 44, кочницом за пренос Дана Модел 20 и већим кочницама. Ови комбији су наручени преко Фордовог продавца, а потом су испоручени компанији Патхфиндер Екуипмент за конверзију. Неки комбији су додатно квалификовани да служе као супарничка возила.
