Садржај
Тритон 5,4-литарски један је од већих и поузданијих В-8 мотора компаније Форд Мотор Цомпани. 5,4-литарски доступан је у моделима Форд Ф150, Ф250 и Ф350, као и спортско корисно возило Екпедитион. Иако је мотор један од најбољих Форд-ових дизајнираних, заснован на гаранцији, одржавању и одржавању, као и сви мотори. 5,4-литарски има склоност три различита типа мотора са ненормалном буком.
Филтер за уље
Користите филтере за уље професионалног квалитета. Док куповина уљних филтера за уштеду може уштедјети неколико долара, дочекаће вас хладно време. Сви филтри за уље нису направљени исто. Ако бисте сецирали квалитетне уљне филтере, као што су МоторЦрафт, Вик или Напа Голд Лине модел, видели бисте вентил против протицања уграђен у филтер. Сврха овог вентила је да задржи уље у горњем делу мотора након гашења мотора. Притом се вентил подмазује одмах при покретању, уместо после пумпе за уље. Шта је филтер? Филтер за филтер? Ако желите да се предомислите, почните да се што пре промените.
уље
Заштитите мотор са фабричким препорученим уљем за масу да вентили не откуцавају буку. Ваша лево од фабрике од 5,4 литара, са мотором од 5В-20 или 5В-30 у мотору. Употреба дебљих уља, попут 10В-30 или 20В-50, без обзира на климу, може прекомерно радити на мотору. Једном када инсталирате дебље уље, нећете моћи смањити температуру. Што дуже мотор ради са погрешним уљем, гласнији ће бука. Синхронизатор, који контролише време за горњи крај, на крају ће бити замењен. Чим откријете ову тикајућу буку и знате како да користите гушћа уља.
Спарк Плуг Тхреадс
У мало вероватном случају, моћи ћете да потрошите од 200 до 5000 долара на квалификованом техничару. Најгори сценарији на моторима са великим брзинама претварају се у пуну замену мотора. У изузетно ретким случајевима, 5,4-литарски и 6,8-литрени В-10 рођак могу свећицу „испљунути“ из главе мотора. Обично га прате гласни прасак и звук ударца који у ритму удара мотором. Ако вам се то догоди, повуците свој камион до најближег квалификованог сервиса за поправке. Покушај да се вози у овом стању може довести до пожара испод хаубе. У тим случајевима имамо јак притисак компресије, избацивање навоја, свећицу и јединицу на калем. Пре 2009. године, Форд Мотор Цомпани изричито је забранио сервисним одељењима „хелицоил-а“, уобичајеним брзим поправцима у претпродаји, због потенцијала тешких оштећења мотора услед немогућности хеликоптера да распрши топлоту у истој начин као околни материјал за главу. Међутим, Форд је 2009. године издао свој хелицоил комплет, што је прави начин. Затражите сервис за овај корак поправке пре него што одобрите велике поправке.
