Садржај
Цхевролет-ов мотор од 454 кубичних инча В-8 представљен је 1970. године. На свом врхунцу, 454 је развијао 450 коњских снага у путничким аутомобилима Цамаро и Цхевелле. До 1974. године, међутим, захтеви за смогом који је био мандат владе разбијени су оценом коњских снага од 235. Иако је била дужа опција, она је остала опција на Цхевиу и погон на два точка и на четири точка. ГМЦ камиони, посебно модели од 1 тоне.
Тво 454с
Две верзије опционих 454 биле су доступне у једнотонским Цхеви камионима. ЛЕ8 454 био је најчешћи од 1973. до 1991. године. Л19 ТБИ, или убризгавање каросерије, покреће 1987. и касније камионе као друга опција мотора 454. ТБИ 454 имао је млазнице за гориво у средини кућишта лептира за гас који су повећавали ефикасност, снагу и издржљивост горива.
Еарли Труцк 454с
Цхеви је уграђивао 454 В-8 у своје камионе 1973. Сви 454-ови имају проврт од 4,25 инча и ход од 4 инча. Камиони с једном тоном 1973. опремљени су с 240 коњских снага снаге 454, стварајући обртни момент од 355 стопа. 1977. године Генерал Моторс је понудио специјалне камионе Цхеви и ГМЦ, укључујући 1-тону. Тих 454с са пећницом са карбураторима развијао је 230 коњских снага и 360 обртног момента. Хидра-матиц аутоматски мењач, јака батерија, серво управљач и кочнице, спојница и кабловски свежањ за дистрибуцију тежине. Ово је омогућило да камиони са погоном на сва четири точка вуку тежину до 4.500 фунти.
Латер Версионс
Купци су могли да наруче 1987 и касније 1-тонске и веће Цхевролет и ГМЦ пикапове са опционим Л19 са 230 коњских снага ТБИ 454 В-8, који поседују 385 стопа обртног момента. Предност ових 454 модела у односу на верзије ЛЕ8 био је електронски убризгавање горива и додатни обртни момент од 15 стопа. Верзија ЛЕ8 и даље је користила ГМ камионе до 1991. године, али је његова коњска снага варирала од ниског рејтинга од 215 коњских снага у 1974. години, до приближно 230 у 1991. години.
Усклађивање преноса
Стандардни мењач који је одговарао моделу ЛЕ8 454 на камионима 1973. до 1987. године био је четворостепени Мунцие приручник. Мунцие четворостепени приручник са прекорачењем мотора доступан је од модела 1982. до 1987. године. Камиони пола и три четвртине тона од 1973. до 1976. са 454 добили су ТХ350 аутоматску брзину. Само 1 тона и већи 1977, а касније и Цхеви, добио је ТХ400 троступањски аутоматски.
Замена 454с
Произвођачи претпродајних мотора продају сандуке или замену, 454 В-8 за 1973. до 1993. Цхеви и ГМЦ пикапове. Генерал Моторс Мрежа Гоодвренцх делова, на пример, пружа 454с према ЛЕ8 или Л19 ТБИ спецификацијама које укључују нови блок цилиндра, брегасто вратило, дизаче, пумпу за уље, клипњаче, игле и прстенове, лежајеве, заптивке и склоп волана.
