Садржај
Погонски склоп компоненте састоји се од многих компоненти, укључујући мотор, мењач, погонско вратило и било који од унутрашњих функција мотора. Управљање напајањем је функција електронског управљачког модула (ЕЦМ). У зависности од аутомобила, ЕЦМ се такође може назвати модул за управљање погоном (ПЦМ). ЕЦМ или ПЦМ добија улазе сензора и излаза преко других сензора.
функција
Погонски склоп даје снагу аутомобилу. Снагу производи мотор, а затим се преноси путем погонског вратила. Погонска осовина, у погону на задње точкове, окреће зупчанике страга, који се претварају у осовине и, на крају, точкове. Стражњи и осовине такође су део погонског склопа.
tipovi
Постоје две врсте подешавања погонског склопа --- погон на предње точкове и погон на задње точкове. Погон погона на предње точкове користи хоризонтално супротни мотор. Мјењач такође сједи бочно. Погонске осовине (има их две) иду на предње точкове преко лежаја на главчини. У подешавању погона на задњим точковима, мотор је окренут предњем делу аутомобила, а мењач је иза мотора. Постоји једна погонска осовина, која води до задњег краја. Осовине стрше са задње стране према точковима.
karakteristike
Сензори који су укључени у гаранцију погонског склопа не омогућавају директно напајање возила, али се за потребе гаранције сматрају дијелом погонског склопа. Омогућавају улаз и излаз за управљачки модул погонског склопа (ПЦМ). Неки сензори рачунарске информације, који преписују информације и исти дају сензоре. Сви заједно раде на томе да трчање прође чисто, глатко и ефикасно.
идентификација
Мотор се налази у моторном простору. Сваки сензор налази се на свом одговарајућем месту на мотору. Мењач, и у возилима са предњим и задњим точковима, причвршћен је на задњем делу мотора. У возилима са погоном на предње точкове мењачу се може приступити кроз моторни простор. Код возила са задњим погоном, мењачу се мора приступити испод возила. Преноси могу бити аутоматски или ручни.
величина
Мотор, који је главни део погонског склопа, долази у различитим димензијама, од 3-цилиндричног у Гео Метро-у до великог В-10 у неким камионима. Најчешће величине мотора су 4-цилиндрични, 6-цилиндрични и 8-цилиндрични мотори. У зависности од године, марке и модела, сваки тип мотора има различите величине (тј. 4-цилиндрични мотор има 1,8, 2,2 и 2,4 литарске моторе, 6-цилиндрични мотор има 2,8 и 3,0 литарске моторе и уобичајене величине у 8-цилиндричном мотору су 5.0 и 5.7 литара мотора).
